Kuva: Sami Koski / Valkeat Laivat

Matkustaja-autolautta


Rakennettu:2008, Aker Yards, Helsinki (#1361)
Kutsumerkki:OJQF
ESCK (2008 - 2013)
IMO-numero:9354284
Bruttovetoisuus:48 915 GT
Nettovetoisuus:30 860 NT
Kantavuus:6 287 dwt
Pituus:212,10 m
Leveys.29,00 m
Syväys:6,42 m
Pääkone:4 x 8000 kW, Wärtsilä 16V32 diesel
Nopeus:24,5 kn
Jääluokka:1A Super
Matkustajia:2 800
Vuodepaikkoja:2 242
2 500 (2008 - 2013)
Hyttejä:796
927 (2008 - 2013)
Autokannen kapasitetti:1 130,00 m
Läpiajokorkeus:4,45 m
Keulaportin leveys:5,00 m
Peräporttien leveydet:2 x 8,40 m
Autopaikkoja:420 henkilöautoa
Kotisatama:Maarianhamina
Tallinna (2008 - 2013)
Sisaralukset:Galaxy & Baltic Queen

19.12.2005
Tallink tilasi aluksen Aker Yardsilta.

14.11.2006
Kölinlasku Aker Yardsin Chantiers de l’Atlantique-telakalla Ranskassa.

04.2007
Ranskassa rakennettu lohko hinattiin Helsinkiin.

23.09.2007
Lohko siirrettiin telakan rakennushalliin.

06.03.2008
Eva Hanschmidt kastoi aluksen Baltic Princessiksi

09.03.2008
Siirrettiin hallista varustelulaituriin.

12.06.2008
Koeajolla 15.6. asti.

10.07.2008
Luovutettiin AS Tallink Gruppin omistamalle Tallink Fast Ltd. -yhtiölle.

15.07.2008
Asetettiin liikenteeseen Helsinki – Tallinna -reitille, sisaralus Galaxyn tilalle.

31.10.2008
Helsinkiin saapuva Superfast VII kolhi huonossa säässä Baltic Princessiä.

24.07.2009
Charter-risteily Helsinki-Pori-Maarianhamina-Helsinki (Sonisphere-festivaaliristeily).

20.12.2009
Charter-risteily Tallinna-Visby-Tallinna

21.07.2010
Charter-risteily Helsinki-Tallinna-Pori-Tallinna-Helsinki (Pori Jazz -risteily).

21.01.2013
Lopetti liikennöimisen Helsingistä Tallinaan.

22.01.2013
Telakoitavana Naantalissa, jossa aluksen kylkeen maalattiin Silja Line -teksti.

01.02.2013
Avoimet ovet Turun satamassa.

01.02.2013
Asetettiin liikenteeseen Turku – Ahvenanmaa – Tukholma -reitille Silja Europan tilalle.

10.09.2013
Jäi pois liikenteestä illalla Turussa, huoltopäivän vuoksi.

11.09.2013
Konevika esti aluksen lähtemisen Turusta.

12.09.2013
Palasi liikenteeseen illalla Turussa.

09.11.2013
Saapui Turkuun kolme tuntia myöhässä potkurivian vuoksi. Jäi korjattavaksi satamaan, jonka vuoksi iltavuoro Turusta peruttiin.

10.11.2013
Palasi liikenteeseen.

23.12.2013
Lähti Turusta Jouluristeilylle Riikaan.

26.12.2013
Palasi liikenteeseen illalla Turussa.

16.05.2014
Jäi pois liikenteestä illalla Turussa, huoltopäivän vuoksi. Huoltopäivien aikana uusittiin mm. Katarina´s Kitchen -ravintolan sisustusta ja Casino muutti entisen Cigar Clubin tiloihin.

28.05.2014
Palasi liikenteeseen illalla Turussa.

22.07.2014
Poikkesi teknisistä syistä johtuen Långnäsissa Maarianhaminan sijaan.

23.07.2014
Poikkesi teknisistä syistä johtuen Långnäsissa Maarianhaminan sijaan.

24.12.2014
Lähti Turusta Jouluristeilylle Riikaan.

26.01.2015
Telakalla 5.2. asti.

03.05.2015
Jäi huoltopäivien vuoksi pois liikenteestä klo 19.15 Turussa.

05.05.2015
Palaa liikenteeseen klo 20.15 Turusta.

22.09.2015
Jäi telakoinnin vuoksi pois liikenteestä klo 19.15 Turussa.

07.10.2015
Palaa liikenteeseen klo 20.15 Turusta.

24.12.2015
Lähti Turusta Jouluristeilylle Riikaan.

25.02.2016
Jäi pois liikenteestä vaihdelaatikossa ilmenneiden ongelmien vuoksi.

03.03.2016
Palasi liikenteeseen.

24.12.2016
Lähti Turusta Jouluristeilylle Riikaan.

24.12.2017
Lähti Turusta Jouluristeilylle Riikaan.

09.01.2018
Jäi poissa liikenteestä Turussa ja suuntasi seuraavana päivänä Puolaan Gdanskiin telakoitavaksi. Kuuden viikon pituiseksi suunnitellun telakoinnin aikana teknisinä huoltotöinä alukseen vaihdettiin kaksi vaihdelaatikkoa muiden säännöllisten huoltotöiden lisäksi. Matkustajille näkyvät muutokset olivat Buffet Silja Linen muuttamisen uudeksi Grande Buffet-ravintolaksi, Cafeterian tilalle remontoitiin Fastlane-ravintola, Silja Land muutti kannelta 7 uusiin isompiin tiloihin kannelle 5 ja Fashion Street –myymälään avattiin Tommy Hilfigerin shop-in-shop entisen Silja Landin tiloihin.

22.02.2018
Aluksen piti palata liikenteeseen Turusta, mutta tekninen telakointi viivästyi laivan ilmoitettiin palaavaan liikenteeseen 24.2. iltalähdöllä Turusta. Myöhemmin paluupäivää siirrettiin ensin vielä pari kertaa.

08.03.2018
Alus palasi liikenteeseen. Viivästys johtui uuden vaihdelaatikon asennuksen yhteydessä ilmenneistä teknisistä lisätöistä.

11.03.2018
Lähtö Turusta peruttiin telakoinnin jälkeen ilmenneen teknisen vian vuoksi. Vikaa yritettiin korjata illan ja yön aikana Turun satamassa. Yrityksistä huolimatta vikaa ei saatu korjattua.

14.03.2018
Vian vuoksi laivalle oli tehtävä korjaustöitä kuivatelakalla ennen kuin se pystyi palaamaan reitilleen. Kuivatelakointi ja korjaustyöt suoritettiin Naantalissa. Lähdöt peruttiin ensin 16.3. asti ja myöhemmin 17.3. asti.

18.03.2018
Palasi liikenteeseen.

04.12.2018
Palo-ovien teknisen vian vuoksi.
Laiva lähti illalla Turusta klo 22.30 ja poikkesi yöllä Maarianhaminan sijasta Långnäsissa klo 2.30.

05.12.2018
Laiva saapui Tukholmaan klo 8.30 ja Turkuun matka jatkui Långnäsin kautta.

24.12.2018
Jouluristeily Turusta Tallinnaan 24.12. – 26.12.

24.02.2019
Sähköjärjestelmään liittyvän teknisen vian vuoksi laiva ei pysähtynyt Maarianhaminassa ja saapui Turkuun klo 21.00 , minkä vuoksi iltalähtö Turusta klo 20.15 joudutiin perumaan.

25.02.2019
Sähköjärjestelmän vika saatiin korjattua ja laiva pääsi lähtemään Turusta noin puoli tuntia aikataulustaan myöhässä kohti Tukholmaa.

26.11.2019
Suomen Merimies-Unionin hallitus aloitti Posti- ja logistiikka-alan unioni PAU:n lakkoa tukevat toimet. Tukitoimet vaikuttivat Suomen lipun alla liikennöivään Baltic Princessiin Turku-Tukholma-reitillä ja Silja Serenadeen Helsinki-Tukholma-reitillä. Baltic Princessin lähdöt peruttiin Turusta ja seuraavana päivänä Tukholmasta.

24.12.2019
Jouluristeily Turusta Tallinnaan 24.12. – 26.12.

27.11.2019
Palasi liikenteeseen Turusta iltavuorolla.

17.03.2020
Koronavirusepidemian (COVID-19) vuoksi suljettiin rajoja ja sen myötä liikennöinti keskeytettiin usealla Tallinkin operoimalla laivareitillä. Turku – Tukholma -linjalla keskityttiin rahdin kuljettamiseen.

19.03.2020
Tukholmasta otettiin kyytiin rahdin lisäksi vain yhdensuuntaisia matkustajia, tai matkustajia, joilla oli pääsy Suomeen voimassa olevien rajoitusten puitteissa.

20.03.2020
Aikataulunmukaiset lähtöajat peruuttiin alus siirtyi kuljettamaan rahtia Turku-Kapellskär-reitille. Baltic Princess ja Galaxy liikennöivät vuorotellen Turusta ja Kapellskäristä klo 20.30 paikallista aikaa. Laivat pysähyivät Långnäsissä ainoastaan viikonlopun lähdöillä.

23.03.2020
Baltic Princess palasi Turku-Långnäs-Tukholma -reitille ns. rahtilaivana, Suomen Huoltovarmuuskeskus tukemana. Tuen tarkoituksena oli turvaavaata huoltovarmuuden kannalta tärkeät tavaravirrat Suomesta Ruotsiin ja sitä kautta Keski-Eurooppaan.

07.04.2020
Tallink Silja ilmoitti lopettavansa lipunmyynnin matkustajille ajalle 11.4.-13.5.2020 ja alus jatkoi liikennöinti ns. rahtilaivana.

14.05.2020
Työmatkaliikenne, muu välttämätön liikenne ja Suomen kansalaisten paluu Suomeen aloitettiin meriteitse. Turusta otettiin laivalle matkustajia, automatkustajia ja rahtia. Baltic Princess liikennöi ns. rahtilaivana (supistetuilla palveluilla) aina toukokuun loppuun saakka.

28.05.2020
Turun laivat alkoivat pysähtyä Ahvenanmaalla Maarianhaminassa. Maarianhaminassa pysähtyminen mahdollisti 11 tunnin saaristoristeilyt Turusta. Palvelut laivalla olivat koko kesän ajan supistettuja.

03.08.2020
Tallink Silja ilmoitti myyvänsä 7.8.2020 alkaen toistaiseksi lippuja Baltic Princessin risteilyille vain Suomesta. Päätös väliaikaisiin muutoksiin lipunmyynnissä Turku–Tukholma-reitillä perustui koronaviruksen aiheuttamiin matkustusrajoituksiin Suomen ja Ruotsin välillä.


Profiili ms Galaxy / Baltic Princess / Baltic Queen

Aika Siljan liikenteessä:
2013 –

Nykyinen reitti:
TukholmaLångnäsTurku
TurkuMaariahaminaTukholma


Blogi logo

#Baltic Princess

Siljan Turun laivat


m/s Baltic Princess rakenteilla Helsingin Hietalahden telakalla 2008.
Kuva: Sami Koski / Valkeat Laivat
m/s Baltic Princess Tallinnassa heinäkuussa 2012.
Kuva: Sami Koski / Valkeat Laivat