Kuva: Sami Koski / Valkeat Laivat

Matkustaja-autolautta


Rakennettu:1999, Fincantieri S.p.A, Riva Trigoso (#6004)
Kutsumerkki:IBDU
IMO-numero:9141883
Bruttovetoisuus:4 697 GT
Nettovetoisuus:1 409 NT
Kantavuus:340 dwt
Pituus:100,00 m
Leveys: 17,10 m
Syväys:2,69 m
Pääkone:28 000 kW, 4 x Ruston 20RK270
Nopeus:38 - 42 kn
Jääluokka:-
Matkustajia:722
Peräportin korkeus:3,50 m
Peräporttien leveydet:2 x 4,75 m
Autopaikkoja:175 henkilöautoa tai 139 henkilöautoa + 3 linja-autoa
Kotisatama:La Spezia
Sisaralukset:SuperSeaCat Three & SuperSeaCat One

05.1999            
Luovutettiin Sea Containers Ltd:lle, SuperSeaCat Four -nimisenä. Alusta oli suunniteltu liikenteeseen Brindisi – Cesme -reitille, mutta Sea Containers hylkäsi suunnitelmat. Alus jäi riisuttuna La Speziaan. SuperSeaCat on suuri ja nopeakulkuinen yksirunkoinen laiva. Matkustaminen SuperSeaCatilla on mukavampaa kuin katamaraanilla T-foil vakaajajärjestelmän ja sadan metrin pituuden ansiosta. SuperSeaCatin on luonut nopeudesta ja muotoilusta tunnettu toimisto, Pininfarina.

30.03.2000      
Saapui ensimmäisen kerran Helsingin Olympiaterminaaliin.

08.04.2000      
Koeajo Helsingin edustalla.

12.04.2000      
Koeajo Suomenlahdella.

14.04.2000      
Palasi koekäynniltä Tallinnasta.

17.04.2000      
Asetettiin, Silja Linen markkinoimana, Helsinki – Tallinna -reitille.

05.05.2000      
Merimies-unioni yritti pysäyttää aluksen Helsingin satamaan, koska alukseen ei saatu unionin hyväksymää työehtosopimusta. Alus pääsi kuitenkin jatkamaan matkaansa satamatyöjohtajien avustuksella lähes aikataulussaan.

26.05.2000      
Kova tuuli käännytti, kuudelta lähteneen, aluksen takaisin Helsinkiin.

03.07.2000      
Aluksen oikea kylki osui laituriin Helsingissä. Jatkoi liikennöintiä 4.7.

14.08.2000      
Tulipalo aluksen konehuoneessa Tallinnasta lähdön jälkeen.

16.08.2000      
Palasi liikenteeseen.

22.11.2000      
Aluksen kaikki vuorot peruutettiin kovan merenkäynnin vuoksi.

28.11.2000      
Aamulla Helsingistä Tallinnaan lähteneellä vuorolla kulki aluksen 500 000:s matkustaja.

31.12.2000      
Aluksen liikennöintikausi päättyi talven ajaksi. Alus suuntasi Tallinnaan telakalle, jossa uudistettiin mm. aluksen tax free -myymälää.

30.03.2001      
Liikennöinnin oli määrä alkaa, mutta jääolosuhteiden vuoksi se ei ollut mahdollista.

04.04.2001      
Tallinnassa talvehtinut alus saapui Helsinkiin.

09.04.2001      
Palasi liikenteeseen Helsinki – Tallinna -reitille.

28.08.2001      
Alus pysyi koko päivän Helsingissä, kun syystuuli puhalsi paikoittain lähes 25 metriä sekunnissa.

21.12.2001      
Aluksen liikennöintikausi päättyi sää- ja jääolosuhteiden takia.

27.03.2002      
Tallinnassa talvehtinut alus saapui Helsinkiin.

28.03.2002      
Palasi liikenteeseen Helsinki – Tallinna -reitille.

02.12.2002      

Aluksen liikennöintikausi päättyi sää- ja jääolosuhteiden takia.

07.05.2003      
Tallinnassa talvehtinut alus saapui Helsinkiin.

10.05.2003      
Palasi liikenteeseen Helsinki – Tallinna -reitille.

20.05.2003      
Aloitti käyttämään Helsingissä Makasiiniterminaalia.

11.12.2003      
Aluksen kaikki vuorot peruutettiin kovan merenkäynnin vuoksi.

12.12.2003      
Osa vuoroista peruutettiin kovan tuulen takia.

17.12.2003      
Aluksen kaikki vuorot peruutettiin kovan merenkäynnin vuoksi.

19.12.2003      
Aluksen kaikki vuorot peruutettiin kovan merenkäynnin vuoksi.

21.12.2003      
Osa vuoroista peruutettiin kovan tuulen takia.

22.12.2003      
Alus joutui kääntymään takaisin Helsinkiin Tallinnan edustalta, kovan tuulen vuoksi.

24.12.2003      
Ei liikennettä ajalla 24.12. – 25.12.

28.12.2003      
Aluksen kaikki vuorot peruutettiin kovan tuulen vuoksi.

02.01.2004      
Aluksen liikennöintikausi päättyi talven ajaksi.

03.01.2004      
Saapui Tallinnan satamaan talvehtimaan.

30.04.2004      
Palasi liikenteeseen Helsinki – Tallinna -reitille.

25.08.2004      
Aluksella huoltopäivä, ei liikennettä.

13.09.2004      
Aluksen kaikki vuorot peruutettiin kovan merenkäynnin vuoksi.

14.09.2004      
Aluksen kaikki vuorot peruutettiin kovan merenkäynnin vuoksi.

27.09.2004      
Ongelmia koneiden kanssa. Liikennöitiin yhdellä koneella lokakuun loppuun saakka, jonka vuoksi matka-aika piteni puolella tunnilla.

01.11.2004      

Siirtyi liikennöimään vain perjantaisin, lauantaisin ja sunnuntaisin.

12.11.2004      
Aluksen kaikki vuorot peruutettiin kovan merenkäynnin vuoksi.

17.12.2004   
Osa vuoroista peruutettiin kovan tuulen takia.

24.12.2004     
Ei liikennettä.

25.12.2004      
Ei liikennettä.

01.01.2005      
Osa vuoroista peruutettiin kovan tuulen takia.


09.01.2005      
Aluksen kaikki vuorot peruutettiin kovan merenkäynnin vuoksi.

12.01.2005      
Lähti Helsingistä Koplin telakalle talvehtimaan.

12.04.2005      
Saapui Helsinkiin.

14.04.2005      
Palasi liikenteeseen Helsinki – Tallinna -reitille.

14.11.2005      
Osa vuoroista peruutettiin sääolosuhteiden vuoksi.

29.11.2005      
Osa vuoroista peruutettiin sääolosuhteiden vuoksi.

30.11.2005      
Osa vuoroista peruutettiin sääolosuhteiden vuoksi.

19.12.2005      
Lähti Helsingistä Paljassaareen talvehtimaan.

27.04.2006      
Palasi liikenteeseen Helsinki – Tallinna -reitille.

20.06.2005      
Teknisten huoltotöiden takia kaikki aluksen vuorot myöhästyivät 10 – 15 minuuttia.

21.06.2005      
Teknisten huoltotöiden takia kaikki aluksen vuorot myöhästyivät 10 – 15 minuuttia.

19.07.2005      
Kilpailuviranomaisten hyväksyttyä Silja Oy Ab:n osakekannan myynnin Tallink Grupp AS:lle  Sea Containers Ltd ja Tallink allekirjoittivat kaupan lopullisesti vahvistavat asiakirjat. Kaupan ulkopuolelle jäivät SuperSeaCatit, jotka Sea Containers omisti. Sea Containers jatkoi liikennettä Helsingin ja Tallinnan välillä Siljan kanssa tekemänsä sopimuksen perusteella ylimenokauden ajan 31.10.2006 saakka.

20.07.2006      
Silja Linen logot maalattiin pois aluksen kyljestä.

11.12.2006      
Osa vuoroista peruutettiin sääolosuhteiden vuoksi.

16.12.2006      
Osa vuoroista peruutettiin sääolosuhteiden vuoksi.

24.12.2006      
Ei liikennettä.

25.12.2006      
Ei liikennettä.

31.12.2006      
Ei liikennettä.

07.01.2007      
Liikenne päättyi talven ajaksi.

05.04.2007      
Palasi liikenteeseen Helsinki – Tallinna -reitille.

26.12.2007      
Aluksen liikennöintikausi päättyi talven ajaksi.

14.01.2008      
Myytiin kreikkalaiselle Aegean Speed Lines -varustamolle.

28.04.2008      
Sea Containers Finland Oy vaihtoi nimeksensä Superseacat Oy.

14.10.2008      
SuperSeaCatin liikenne Helsingin ja Tallinnan välillä keskeytettiin. Liikennettä harjoittanut Superseacat Oy oli ajautunut selvitystilaan.

15.10.2008      
Superseacat Oy ilmoitti liikenteen päättymisestä. Matkustajille luvattiin rahat takaisin maksetuista matkoista.

17.10.2008      
Saapui Puolaan Remontowan telakalle.

21.10.2008      
Superseacat Oy asetettiin konkurssiin.

12.05.2009       Rekisteröitiin kreikkalaiselle Kira Navigation Co Ltd:lle (Aegean Speed Lines), joka antoi laivalle nimeksi Speedrunner IV.

23.05.2009      
Lähti Puolasta kohti Kreikkaa

06.2009            
Asetettiin liikenteeseen Pireus – Serifos – Sifnos – Folegandros – Milos -reitille.

12.2016            
Myytiin kreikkalaiselle Golden Star Ferries -yhtiölle, joka antoi laivalle nimeksi Superrunner.


Aika Siljan liikenteessä:
2000 – 2006


Blogi logo

Ei julkaisuja blogin puolella


hsc SuperSeaCat Four saapumassa Helsinkiin.
Kuva: Sami Koski / Valkeat Laivat
hsc SuperSeaCat Fourin myymälä.
Kuva: Sami Koski / Valkeat Laivat


2000
2001
2002
2004
2006