Kuva: Sami Koski / Valkeat Laivat
Matkustaja-autolautta
| Rakennettu: | 2017, Meyer Turku Oy, Turku (#1391) |
| Kutsumerkki: | ESKL |
| IMO-numero: | 9773064 |
| Bruttovetoisuus: | 49 200 GT |
| Nettovetoisuus: | 15 621 NT |
| Kantavuus: | 6 300 dwt |
| Pituus: | 212,00 m |
| Leveys: | 30,60 m |
| Syväys: | 7,10 m |
| Pääkone: | 45 600 kW, 3 x Wärtsilä 50DF 12-cyl 2 x Wärtsilä 50DF 6-cyl (LNG) |
| Nopeus: | 27 kn |
| Jääluokka: | 1A |
| Matkustajia: | 2800 |
| Vuodepaikkoja | 152 |
| Hyttejä: | 47 |
| Lastimetrejä: | 3 653 m |
| Läpiajokorkeus: | 4,50 m |
| Keulaportin leveys: | 6,00 m |
| Peräporttien leveydet: | 2 x 6,00 m |
| Autopaikkoja: | 800 henkilöautoa tai 320 henkilöautoa + 110 traileria |
| Kotisatama: | Tallinna |
11.12.2014
AS Tallink Grupp ja Meyer Turku Oy allekirjoittivat aiesopimuksen ympäristöystävällisen matkustaja-autolautan rakentamisesta Tallinnan ja Helsingin väliseen reittiliikenteeseen. Laivan arvo on noin 230 miljoonaa euroa ja hankkeen työllistävä vaikutus oli noin 2 000 miestyövuotta.
27.02.2015
AS Tallink Grupp tilasi aluksen Meyer Turku Oy:ltä ja alus oli määrä luovuttaa telakalta vuoden 2017 alussa.
04.08.2015
Tuotanto aloitettiin metallinleikkausseremonialla.
07.08.2015
Tallink järjesti nimikilpailun uuden aluksen nimestä.
22.01.2016
Nimikilpailun tuloksena alus saa nimekseen Megastar. Julkisessa nimikilpailussa annettiin yhteensä 21 550 nimiehdotusta.
09.02.2016
Kölinlasku.
07.04.2016
AS Tallink Grupp avasi rakenteilla olevalle Megastarille nettisivut suomeksi, englanniksi, viroksi ja venäjäksi osoitteessa megastar.tallink.com.
14.04.2016
WWF Suomi ja Tallink aloittivat lahjoituskampanjan itämerennorpan hyväksi. Lahjoittajien nimistä muodostetaan Tallinkin uudelle Megastar-alukselle digitaalinen teos. Tavoitteena oli kerätä 25 000 euroa.
16.06.2016
Tallin ilmoitti presidentti Tarja Halosen valinnasta Megastarin kummiksi.
30.06.2016
Vahur Sõstra nimettiin Megastarin kapteeniksi.
01.07.2016
Aluksen kastoi presidentti Tarja Halonen, ilman vesillelaskua.
15.07.2016
Laskettiin vesille.
15.11.2016
Lipunmyynti Megastarille alkoi.
19.12.2016
Koeajolla.
03.01.2017
Lähti telakalta Poriin.
04.01.2017
Saapui Poriin ja bunkrattiin ensimmäisen kerran Skangasin Porin vastavalmistuneessa LNG-terminaalissa, minkä jälkeen suuntasi toiselle koeajolle.
11.01.2017
Tallink ja Restel ilmoittivat avaavansa Burger King -ravintolan Megastarille.
24.01.2017
Luovutettiin Tallinkille Meyer Turun telakalta. LNG-käyttöinen alus pystyy käyttämään polttoaineenaan myös meridieseliä. LNG:n käyttäminen parantaa aluksen ympäristöystävällisyyttä; tällöin se ei tuota rikki- tai hiukkaspäästöjä ja tuottaa vähemmän typen oksideja ja CO2:n päästöjä. Aluksen sisätilat oli suunnitellut pääasiassa sisustusarkkitehtitoimisto dSign Vertti Kivi.
25.01.2017
Saapui Helsinkiin testaamaan laituripaikkaa.
27.01.2017
Esittelytilaisuus lehdistölle Tallinnassa.
29.01.2017
Aloitti liikennöimisen Tallinna – Helsinki -reitillä, korvaten reitillä aiemmin liikennöineen m/s Superstarin.
21.03.2020
Talllink lisäsi ylimääräisiä vuoroja Covid-19-pandeminan vuoksi, jotta voitiin taata Suomeen ja Viroon myöhään illalla tai aikaisin aamulla saapuvien matkustajien mahdollisimman sujuva ja nopea kotiinpääsy.
22.03.2020
Talllink lisäsi ylimääräisiä vuoroja Covid-19-pandeminan vuoksi, jotta voitiin taata Suomeen ja Viroon myöhään illalla tai aikaisin aamulla saapuvien matkustajien mahdollisimman sujuva ja nopea kotiinpääsy.
25.03.2020
Liikennettä jatkettiin Suomen Huoltovarmuuskeskus tukemana. Tuen tarkoituksena oli turvaavaata huoltovarmuuden kannalta tärkeät tavaravirrat Suomen ja Viron välillä.
20.11.2020
Liikenne- ja viestintävirasto Traficom asetti liikennöintivelvoitteen Tallink-konsernille turvaamaan huoltovarmuutta Suomen ja Viron välillä.
27.01.2021
Matkustusrajoitukset Virosta Suomeen tiukentuivat ja Suomeen sallittiin vainn välttämätön työmatkaliikenne. Matkustusrajoitusten vähentyneiden matkustajamäärien vuoksi laivan palvelut karsittiin minimiin.
17.12.2021
Aluksen lähdöt peruttiin teknisen vian vuoksi.
18.12.2021
Palasi liikenteeseen Tallinnassa klo 13.30.
11.01.2022
Ensimmäinen suunniteltu telakointi Naantalissa. Telakoinnin aikana laivalle tehdään tarvittavat katsastukset sekä useita erilaisia teknisiä huoltotöitä, kuten vedenalaisen rungon tarkastus, laivan järjestelmien, venttiilien ja pumppujen huoltoa sekä korkeajännitteisen maasähköjärjestelmän asennus, jotta laiva voidaan kytkeä maasähköön pidempien satamavierailujen ajaksi. Teknisten huoltotöiden lisäksi myös laivan matkustaja-alueita päivitetään.
17.01.2022
Palasi liikenteeseen Talllinnassa normaalin aikataulunsa mukaisesti.
13.12.2022
Siirtyi liikennöimään m/s Starin aikataululla.
27.12.2022
Huoltopäivät 30.12.2022 saakka.
08.01.2024
Tallinnan satamassa suoritettavien huoltopäivien (8.1.-13.1.2024) aikana Megastarille tehtiin useita suunniteltuja säännöllisiä teknisiä huoltotöitä, kuten aluksen sähkökäyttöisten propulsiomoottorien ja päämoottorien huoltoa, autokansien puhdistus- ja maalaustöitä, laivan rungon ulkoluukkujen ja ramppien huolto- ja korjaustöitä, merivesikaivojen puhdistus- ja huoltotöitä, hengenpelastusvälineiden ja sprinklerijärjestelmien huoltoa ja makeavesijärjestelmän puhdistustöitä.
15.01.2024
Megastarin ja MyStarin lähtövuorot muuttuivat siten, että parittomilla viikoilla Megastarin lähdöt Helsingistä aina klo 7.30, 13.30 ja 19.30 ja MyStarin klo 10.30, 16.30 ja 22.30. Parillisilla viikoilla MyStarin lähdöt Helsingistä klo 7.30, 13.30 ja 19.30 ja Megastarin klo 10.30, 16.30 ja 22.30. Molempien laivojen lauantain viimeinen lähtövuoro peruttiin Aikataulumuutoksen vuoksi laivojen säännölliset huolto- ja tekniset työt tehtiin pääasiassa Tallinnan satamassa.
