Parainen, Lillmälö

Nopeus oli tärkeintä: 1960-luvun ajattelutavan mukaan matkustajat siirrettiin lähes asumattomille seuduille laivojen luo. Samalla logiikalla syntyi Paraisten Lillmälön satama.

1960 luvun alussa Viking Line aloitti liikennöinnin Paraisten Lillmälöstä Kapellskäriin. Viking Linen liikenne Paraisilta päättyi syyskuussa 1967, kun varustamo siirtyi liikennöimään Naantalista. Samaan aikaan kun Viking Line siirtyi Naantaliin Siljavarustamon m/s Holmia aloitti liikennöimisen Kapellskäriin ja vuotta myöhemmin Kapellskär vaihtui Norrtäljeksi.

Vuosi 1967 toi mukanaan todellisen hintasodan Siljan ja Vikingin halvoilla linjoilla Paraisten Lillmälöstä ja Naantalista Ruotsiin. Silja oli 5 markallaan halvin Paraisista, kun taas Vikingillä matka Naantalista maksoi 6,50 markkaa.

Elokuussa 1970 Silja Line lopetti Paraisten liikenteen. Kunta ei halunnut maksaa tullista aiheutuvia kustannuksia, vaan odotti valtion rakentavan oman tulliaseman. Edellisinä vuosina vallinnut hintasota Vikingin kanssa oli myös koetellut Silja Linen Paraisten liikennettä ankarasti.

Vuosina 1967 – 1970 Silja Line kuljetti Paraisilta yhteensä 310 184 matkustajaa, 78 233 henkilöautoa, 10 588 rekka-autoa sekä 1 595 linja-autoa. Matkalippu Paraisilta Norrtäljeen maksoi keskimäärin 15 markkaa ja henkilöautopaikka 30 markkaa.

Nykyään vanhan sataman tontilla toimii Lillmälö Båt Ab:n telakka. Läheltä telakka-aluetta liikennöivät Finnferries -lauttavarustamon lautat Nauvoon.

Osoite:
Saaristotie 3059, 21600 PARAINEN

Pikalinkit:
● Laivasto
● Satamat