Kuva: Sami Koski / Valkeat Laivat

Matkustaja-autolautta


Rakennettu:2007, Aker Yards, Helsinki (#1356)
Kutsumerkki:C4TQ2
ESCJ (2007-2023)
IMO-numero:9364722
Bruttovetoisuus:36 249  GT
Nettovetoisuus:13 316 NT
Kantavuus:4 700 dwt
Pituus:186,00 m
Leveys:        27,70 m
Syväys:6,50 m
Pääkone:4 x 12 000 kW, Mak 12M43C diesel
Nopeus:27,5 kn
Jääluokka:1A
Matkustajia:1 900
Vuodepaikkoja:520
Hyttejä:131
Autokannen kapasiteetti:1 981 m
Läpiajokorkeus:4,90 m
Keulaportin leveys:4,70 m
Peräportin leveys:18,00 m
Autopaikkoja:450 henkilöautoa
Kotisatama:Limassol
Tallinna (2007-2023)

01.08.2005
Tallink tilasi aluksen Aker Yardsilta. Laiva suunniteltiin Raumalla, jossa hoidettiin myös sen terästuotatanto. Valmiit lohkot kuljetettiin proomuilla Helsingin telakalle, jossa laivan rakennus alkoi toukokuun lopulla 2006. 110 miljoonan euron arvoiseen sopimukseen sisältyi optio myös toisesta aluksesta, jota ei kuitenkaan koskaan hyödynnetty

30.05.2006
Kölinlasku Aker Yardsin Helsingin telakalla.

23.11.2006
Jaana Pajunen kastoi aluksen Stariksi, jonka jälkeen oli vesillelaskun vuoro.

25.11.2006
Siirrettiin hallista varustelulaituriin.

14.03.2007
Koeajolla 17.3. asti.

05.04.2007
Alkuperäisen suunnitelman mukaisesti Starin olisi pitänyt aloittaa liikennöinti, mutta rakentamisessa ilmenneiden ongelmien vuoksi luovutus myöhästyi viikolla. 

10.04.2007
Luovutettiin AS Tallink Grupp:lle.

12.04.2007
Asetettiin liikenteeseen Helsinki – Tallinna -reitille.

26.01.2008
Telakalla Helsingin Hietalahdessa 27.1.2008 asti.

21.04.2008
Telakoitavana Naantalissa 24.4.2008 asti.

20.03.2010
Telakoitavana Naantalissa 29.3.2010 asti.

06.01.2013
Telakoitavana 17.1.2013 asti.

12.12.2013
Ylimmän autokannen ramppi romahti lastauksen aikana sen hydrauliikan petettyä. Rampilla olleet rekat kärsivät vaurioista. Ramppi rojahti noin neljän rekka-auton suuruiselta alueelta.

13.12.2013
Siirrettiin Tallinnaan, jossa aluksen autokannella olevat autot puretaan ja luovutetaan niiden omistajille. Autot jäivät autokannelle rampissa ilmenneiden ongelmien vuoksi. Rampin korjaustyöt aloitettiin satamassa.

14.12.2013
Palasi liikenteeseen rajoitetulla autokansikapasiteetilla.

01.04.2014
Telakoitavana 13.4.2014 asti.

23.10.2015
Tallink ja Restel ilmoittivat tuovansa Itämeren ensimmäisen Burger Kingin aluksella vuoden 2016 alkupuolella. Ravitola rakennettiin Quick & Easy -ravintolan tilalle.

25.01.2016
Telakoitavana 3.2.2016 asti.

12.01.2017
Telakoitavana 27.1.2017 asti. Telakoinnin aikana mm. asennettiin uudet ajorampit, jotka mahdollistavat autojen lastauksen ja purun autokansille kahdessa tasossa.

08.01.2019
Telakoitavana Klapeidassa 21.1.2019 asti

18.03.2020
Lopetti liikennöimisen Helsinki – Tallinna -reitillä Covid 19-pandemian vuoksi.

19.03.2020
Asetettiin Paldiski – Sassnitz -reitille turvaamaan tavaroiden kuljetuksen Viron ja Länsi-Euroopan välillä koronapandemian sulkiessa rajoja. Viron elinkeino- ja viestintäministeriö osallistui reitin tukemiseen. Laivamatka Paldiskista Sassnitziin kesti noin 20 tuntia.

18.04.2020
Viron valtion päätöksellä laivayhteys Paldiskin ja Sassnitzin välillä päättyi ja alus lähti Sassnitzista kohti Tallinnaa. Tallinnasta alus siirtyi Helsinkiin odottamaan liikenteen jatkumista.

14.05.2020
Jatkoi liikennöintiä Helsinki – Tallinna -reitillä torstaisin, perjantaisin ja sunnuntaisin.

24.05.2020
Liikennöi Helsinki – Tallinna -reitillä torstaisin, perjantaisin ja sunnuntaisin ja maanantaisin.

04.06.2020
Aluksen liikennöintivuoroja Helsinki – Tallinna -reitillä lisättiin vähitellen ja 16.6. alkaen palattiin normaaliin kesäaikatauluun.

03.10.2020
Suomen ja Viron välillä 28.9.2020 astui voimaan uudet matkustusrajoitukset ja uusien rajoitusten seurauksena Tallink vähensi aluksen viikonloppulähtöjen määrää.

29.10.2020
Tekninen telakointi Naantalissa 3.11. asti. Telakoinnin syynä oli potkuriakselin vuotava tiiviste.

04.11.2020
Palasi liikenteeseen.

28.11.2020
Liikenne- ja viestintävirasto Traficom asetti perjantaina 20.11.2020 liikennöintivelvoitteen Tallink-konsernille turvaamaan huoltovarmuutta Suomen ja Viron välillä, jonka seurauksena aluksen lauantaivuoroja lisättiin.

27.01.2021
Matkustusrajoitukset Virosta Suomeen tiukentuivat ja Suomeen sallittiin vainn välttämätön työmatkaliikenne. Matkustusrajoitusten vähentyneiden matkustajamäärien vuoksi laivan palvelut karsittiin minimiin.

17.12.2021
Liikennöi 17.12.-18.12. välisen yön aikana yhden lisälähdön Helsinki – Tallinna -reitillä Megastarin teknisen vian vuoksi.

18.12.2021
Liikennöi aamun Megastarin aikataulun mukaisesti ja palasi omaan aikatauluun klo 16.30 lähdöllä Tallinnasta.

28.03.2022
Telakoitavana Remontowa Shiprepair Yardin telakalla Gdanskissa Puolassa 10.4.2022 saakka. Telakoinnin aikana laivalle tehtiin useita teknisiä huoltotöitä, kuten vedenalaisen rungon tarkistus, vetoakselin tiivisteiden vaihto, vaippaventtiilien, pumppujen ja jäähdyttimien peruskorjaus, keula- ja peräpotkurien huolto, peräsimien huolto sekä keula- ja peräramppien ja -luukkujen huolto. Lisäksi laivalle asennettiin painolastiveden käsittelyjärjestelmä (BWTS) ja laivan matkustaja-alueita uudistettiin.

03.11.2022
Tallink ilmoitti m/s Starin uusista lähtöajoista ja konseptista Helsinki – Tallinna -reitillä. m/s Starin uudet lähtöajat tarjoavat matkustajille lisämahdollisuuksia päivittäiseen aikatauluvalikoimaan, sujuvan 2,5 tunnin laivamatkan supistetuilla palveluilla ja alennettuun hintaan. Uusi konsepti otetaan käyttöön m/s MyStarin valmistuttua.

13.12.2022
Viimeinen lähtö Helsingistä klo 13.30.

13.12.2022
Telakointi 23.12.2022 saakka.

27.12.2022
Liikennöi m/s Megastarin tilalla 30.12.2022 asti.

01.01.2023
Aloitti Helsinki – Tallinna -reitillä uudella konseptilla.

06.04.2023
Tallink ilmoitti laivan pitkäaikaisesta vuokrauksesta Irish Continental Group plc:lle. Sopimus alkaa 5.5.2023, ja sen kesto on 20 kuukautta. Sopimusta on mahdollista jatkaa 2+2 vuodella, ja sopimukseen sisältyy ostomahdollisuus. Star vuokrataan niin sanottuna bareboat-charterina, jossa laiva vuokrataan ilman Tallinkin omaa miehistöä. Irish Ferriesin tiedotteen mukaan laiva saa nimekseen Oscar Wilde ja reittinä tulee olemaan Rosslare-Pembroke.

01.05.2023
Viimeinen lähtö Helsinki – Tallinna -reitillä.

05.05.2023
Vuokrasopimus Irish Continental Group plc:n kanssa alkoi, laiva liputettiin Kyproksella ja nimeksi vaihtui Oscar Wilde.

09.05.2023
Lähti Tallinnasta kohti Cherbourgia.

13.05.2023
Saapuminen Cherbourgiin, mistä matka jatkui myöhemmin kohti Rosslarea.

14.05.2023
Kävi testaamassa Rosslaren ja Pembroken satamat ennen telakointia.

17.05.2023
Telakointi Belfastissa. Telakoinnin aikana laivan väritys muuttui, vihreä alaosa maalattiin valkoiseksi ja raidat ylemmillä kansilla mustiksi.

28.05.2023
Lähti telakalta kohti Dublinia.

29.05.2023
Kävi testaamassa Dublinin sataman.

30.05.2023
Kävi testaamassa Holyheadin sataman.

30.05.2023
Aloitti liikennöimisen Irish Ferriesin liikenteessä Rosslare – Pembroke -reitillä.

31.01.2024
Viimeinen lähtö yöllä Pembrokesta Rosslareen, jonka jälkeen laiva siirtyi Larneen kunnostustöitä varten.

11.02.2024
Siirrettiin Dublin – Holyhead -reitille.

16.02.2024
Aloitti liikennöimään perjantaisin Dublin – Cherbourg – Dublin -reitillä.





Aika Tallinkin liikenteessä:
2007 – 2023

Nykyinen reitti:
Ei Tallinkin liikenteessä


Blogi logo

#Star


m/s Star rakennusvaiheessa Helsingin Hietalahden telakalla 2006.
Kuva: Sami Koski / Valkeat Laivat
m/s Starin Snack Time Cafeteria.
Kuva: Sami Koski / Valkeat Laivat