Kuva: Joonas Kortelainen

Ro-ro-lastilautta


Rakennettu:1987, Gdansk Shipyard, Gdansk (#B489/1)
Kutsumerkki:ESKF
OJQE (2013-2015)
SBHY (2003-2013)
OJQE (1987-2003)
IMO-numero:8401444
Bruttovetoisuus:20 783 GT
19 919 brt (1987 - 1996)
Nettovetoisuus:6 235 NT
5 976 nrt (1987 - 1996)
Kantavuus:8 027 dwt
8 842 dwt (1987 - 1996)
Pituus:157,60 m
Leveys:     25,30 m
Syväys:6,90 m
Pääkone:2 x 7679 kw, Wärtsilä-Sulzer 12ZAV40 diesel
Nopeus:20,5 kn
Jääluokka:1A
Matkustajia:119
12 (1987 - 1996)
Vuodepaikkoja:119
12 (1987 - 1996)
Hyttejä:60 (1996 -)
Kaistametrejä:1 500 m
Kotisatama:Tallinna
Helsinki (2013-2015)
Malmö (2003-2013)
Helsinki (1987-2003)

01.03.1984
Alus tilattiin Finncarriesin liikennettä varten.

15.01.1986
Kölinlasku

31.10.1986
Laskettiin vesille.

12.05.1987
Doris Sundström kastoi aluksen m/s Finnsailoriksi.

21.10.1987
Luovutettiin Neste Oy:lle ja asetettiin Finncarriesin liikenteeseen Helsigin ja Lyypekin välille.

26.01.1989
Myytiin “Partrederi Finnsailor”-yhtiölle.

15.03.1994
Myytiin Finnlines Oy:lle.

12.02.1996
Saapui Turun korjaustelakalle uudistettavaksi, alukselle rakennettiin mm. uusia hyttejä peräkannelle.

17.04.1996
Asetettiin Helsinki – Norrköping -reitille.

17.12.1996
Siirrettiin Naantali – Kapellskär -reitille.

21.04.1997
Saapui Turun korjaustelakalle uudistettavaksi, missä aluksen tyyrpuurin puolelle rakennettiin uusi lastausportti.

09.05.1997
Palasi liikenteeseen Naantali – Kapellskär -reitille.

02.2000
Rahdattiin Rederi Ab Nordö-Linkin liikenteeseen Malmö – Travemünde -reitille.

16.10.2001
Ongelmia koneiden kanssa, telakoitiin Flender Werftin telakalla.

26.10.2001
Palasi liikenteeseen.

10.01.2002
Asetettiin Finnlinkin liikenteeseen Naantali – Kapellskär -reitille.

23.12.2003
Lopetti liikennöimisen Finnlinkin liikenteessä ja lähti telakoitavaksi Tanskaan Frederician telakalle.

29.12.2003
Myytiin Nordö-Link -varustamolle.

13.01.2004
Asetettiin Malmö – Travemünde -reitille.

05.02.2004
Matkalla Malmöön alus ajoi karille.

13.11.2005
Törmäsi m/s General Grot-Rowecki -rahtilaivan kanssa eteläisellä Itämerellä. Saapui Malmöön noin 7 tuntia myöhässä.

14.11.2005
Saapui korjattavaksi Öresundsvarvet -telakalle Landskronaan.

25.11.2005
Palasi liikenteeseen.

20.02.2007
Asetettiin Finnlinkin liikenteeseen Naantali – Kapellskär -reitille.

01.11.2007
Myyytiin Finnlines Belgium NV -yhtiölle.

14.03.2011
Asetettiin Malmö – Travemünde -reitille, viikonloppuisin alus teki matkan reitillä Malmö – Travemünde – Helsinki – Malmö.

20.04.2011
Lähti Lyypekistä Mukranin (Sassnitz) kautta Pietariin.

05.2011
Asetettiin Malmö – Travemünde -reitille 31.8.2011 saakka.

03.09.2011
Lähti Travmündesta kohti Helsinkiä.

05.09.2011
Lähti Helsingistä kohti Naantalia ja asetettiin Naantali – Kapellskär -reitille.

15.10.2011
Riisuttiin Naantalissa.

25.11.2011
Lähti Naantalista kohti Travemündea.

29.11.2011
Asetettiin Travemünde – Paldiski -reitille.

12.2011
Asetettiin Transrussian reitille Lyypekki- Sassnitz – Ventspils – Pietari.

30.12.2011
Asetettiin Helsinki – Århus -reitille.

01.2012
Asetettiin Helsinki – Kronstadt – Pietari -reitille.

30.01.2012
Asetettiin Naantali – Kapellskär -reitille.

14.11.2012
Asetettiin Helsinki – Gdynia -reitille.

11.01.2013
Asetettiin Naantali – Kapellskär -reitille.

14.01.2013
Liputettiin Suomeen ja sai kotisatamakseen Helsingin.

03.11.2013
Rahdattiin Navirailin liikenteeseen Hanko – Paldiski -reitille 9.1.2014 saakka.

09.01.2014
Lähti Paldiskista kohti Naantalia.

13.01.2014
Asetettiin Naantali – Kapellskär -reitille.

19.10.2014
Rahdattiin Navirailin liikenteeseen Hanko – Paldiski -reitille 9.11.2014 saakka.

18.11.2014
Asetettiin Finnlinesin liikenteeseen Helsinki – Gdynia -reitille.

07.01.2015
Rahdattiin Navirailin liikenteeseen Hanko – Paldiski -reitille.

08.02.2015
Telakoitavana Naantalissa 22.2.2015 saakka.

11.02.2015
Rahtaus Navirailin kanssa muuttui bareboat-rahtaukseski. Liputettiin Viroon ja sai uudeksi nimekseen m/s Sailor ja kotisatamakseen Tallinnan.

05.09.2015
Rahdattiin DFDS Seawaysin matkalle Paldiskista Kapellskäriin.

01.10.2016
Myytiin virolaiselle Navirail Oü:lle, joka rahtasi aluksen DFDS Seaways -yhtiölle, joka otti hoitoonsa reitin Paldiski – Hanko.

03.2017
Liikennöi lauantaisin Paldiski – Kapellskär -reitillä.

06.2020
Liikennöi Paldiski – Hanko ja Paldiski – Kapellskär -reiteille.

30.03.2020
Myytiin AS Tallink Gruppille.

09.07.2020
Luovutettiin Tallinkille.

12.07.2020
Asetettiin Paldiski – Kapellskär -reitille.

20.09.2020
Paldiskista lähdön jälkeen aluksen pääkonessa ilmeni vikaa ja alus palasi Paldiskiin korjattavaksi.

30.10.2020
Palasi liikenteeseen Paldiski – Kapellskär -reitille.


Aika Tallinkin liikenteessä:
2020 –

Nykyinen reitti:
PaldiskiKapellskär


Blogi logo

Ei julkaisuja blogin puolella.


m/s Sailor Paldiskissa.
Kuva: Joonas Kortelainen
m/s Sailor.
Kuva: AS Tallink Grupp