Kuva: Sami Koski / Valkeat Laivat

Ro-ro-lastilautta


Rakennettu:2000, Palumba S.p.A, Napoli (#668)
Laskettu vesille:1993, Sudostroitelnyy Zavod Severnaya Verf, Pietari
Kutsumerkki:ESCM
IMO-numero:9087116
Bruttovetoisuus:15 412 GT
Nettovetoisuus:4 623 NT
Kantavuus:7 383 dwt
Pituus:156,60 m
Leveys:     23,80 m
Syväys:6,50 m
Pääkone:2 x 4,350 kW, B&W 6DPH45/120-7 diesel
Nopeus:15,5 kn
Jääluokka:1A
Matkustajia:100
80 (2000-2017)
Vuodepaikkoja:100
80 (2000-2017)
Hyttejä:48
Kaistametrejä:2 087 m
Kotisatama:Tallinna


1993
Alus laskettiin vesille Pietarissa, mutta työt lopetettiin ennen valmistumista.

1999
Aluksen keskeneräinen runko myytiin italialaiselle Palumba S.p.A -telakalle, joka rakensi aluksen valmiiksi.

03.2000
Luovutettiin italialaiselle MCL S.r.l.-yhtiölle, joka asetti sen liikenteeseen m/s Regal Star -nimisenä liikenteeseen Savona – Catania -reitille.

09.2000
Rahdattiin Grimaldi Ferries -yhtiön liikenteeseen Salerno – Palermo – Valencia -reitille.

12.2003
Myytiin tallinnalaiselle Hansatee Shipping Oy:lle.

01.2004
Rekisteröitiin tallinnalaiselle Helsingi Line -yhtiölle (AS Tallink Grupp).

13.03.2004
Asetettiin Paldiski – Kapellskär -reitille.

03.2006
Siirtyi Helsinki – Tallinna -reitille.

12.12.2006
Törmäsi Helsingissä laituriin. Törmäyksen yhteydessä peräramppi vahingoittui ja alus jäi pois liikenteestä korjauksen ajaksi.

01.2007
Siirrettiin Paldiski – Kapellskär -reitille.

04.03.2010
Juuttui jäihin Tjärvenin luona.

06.2010
Telakoitavana Riiassa.

16.06.2010
Liikennöi lisälaivana Turku – Tukholma -reitillä 31.8.2010 saakka.

01.09.2010
Siirrettiin Paldiski – Kapellskär -reitille.

22.06.2017
Rakennettiin aluksella uusi hyttiosasto, joka nostettiin laivaan Paldiskissa.

30.10.2018
Kapellskäristä lähdön jälkeen aluksella oli ongelmia koneiden kanssa ja se ajautui kohti Remmargrundin majakkaa. Majakka vaurioitui törmäyksessä ja alus palasi muutaman tunnin päästä takaisin Kapellskäriin.

02.11.2018
Palasi liikenteeseen.

06.02.2020
Tallink aloitti testaamaan uudenlaista eConowind-purjeen käyttöä m/s Regal Starilla. Testi kesti kuukauden ja sen aikana selvitettiin kuinka paljon polttoainetta voisi säästää purjetta käyttämällä.

01.06.2020
Covid-19-pandemiasta johtuen Tallink aloitti myymään automatkustajille lippuja Paldiski – Kapellkär -reitillä liikennöiville aluksille.


Aika Tallinkin liikenteessä:
2004 –

Nykyinen reitti:
PaldiskiKapellskär


Blogi logo

Ei julkaisuja blogin puolella.


m/s Regal Star Paldiskissa.
Kuva: Joonas Kortelainen
m/s Regal Star Kapellskärin edustalla.
Kuva: Sami Koski / Valkeat Laivat