hsc SeaCat Danmark

Rakennettu:	1991, Incat Tasmania Pty Ltd, Tasmania (#27)
Kutsumerkki:	C6KH7
IMO-numero:	8919506
Bruttovetoisuus:	3 003 GT
Nettovetoisuus:	901 NT
Kantavuus:	660 dwt
Pituus:	73,60 m
Leveys:	26,00 m
Syväys:	2,90 m
Pääkone:	14 592 kW, 4 x 16-cyl, Ruston 16RK270
Nopeus:	38 kn
Jääluokka:	-
Matkustajia:	450
Autokannen kapasiteetti:	420,00 m
Läpiajokorkeus:	3,10 m
Keulaportin leveys:	3,60 m
Peräportin leveys:	3,80 m
Autopaikkoja:	80 henkilöautoa
Kotisatama:	Newhaven

---

01.1991            
Laskettiin vesille.

07.1991            
Luovutettiin, Hoverspeed Belgium -nimisenä, englantilaiselle Hoverspeedille (Sea Containers Group).

15.02.1992      
Nimettiin telakalla Hoverspeed Boulogneksi.

10.03.1992      
Saapui Englantiin.

18.03.1992      
Asetettiin Dover – Calais -reitille, liikennöi myös Folkstone – Boulogne -reitillä.

04.1993            
Aloitti liikennöimisen Stranraer – Larne -reitillä.

31.05.1993      
Sai nimekseen Sea Catamaran Danmark ja asetettiin Sea Catamaranin liikenteeseen Göteborg – Frederikshavn -reitille

09.1993            
Siirrettiin talvikaudeksi Dover – Calais -reitille.

15.03.1994      
Sai nimekseen Seacat Danmark. Asetettiin Göteborg – Frederikshavn -reitille

01.1995            
Lopetti liikennöimisen Göteborg – Frederikshavn -reitillä.

01.03.1996      
Sai nimekseen Color Seacat Danmark ja asetettiin Color Linen Göteborg – Frederikshavn sekä Göteborg – Langesund -reiteille.

09.1996            
Sai nimekseen Seacat Danmark ja siirrettiin Heysham – Belfast -reitille.

22.03.2000      
Asetettiin Silja Line SeaCat -liikenteeseen Göteborg – Frederikshavn sekä Göteborg – Langesund -reiteille.

14.08.2000      
Lopetti liikennöimisen Silja Line SeaCat-liikenteessä

08.2000            
Asetettiin Dover – Calais -reitille.

04.2004            
Nimettiin Pescara Jetiksi.

24.06.2004      
Rahdattiin SNAV –varustamolle. Asetettiin Hvar – Pescara –reitille 9.12.2004 asti.

13.05.2005     
Sai nimekseen Zara Jet.

25.06.2005      

Asetettiin liikenteeseen Pescara – Zadar -reitille 3.9.2005 asti.

06.2006            
Nimettiin Pescara Jetiksi.

17.06.2006      
Rahdattiin SNAV- varustamolle. Asetettiin Spalato – Hvar – Pescara -reitille 10.9.2006 asti.

2007                 
Myytiin Compania Naviera Pescara S.A.-yhtiölle.

06.2007            
Asetettiin Spalato – Hvar – Pescara –reitille syyskuuhun 2007 asti.

28.06.2008      
Asetettiin Spalato – Hvar – Pescara –reitille 7.9.2008 asti.

06.2009            
Asetettiin Spalato – Hvar – Pescara –reitille syyskuuhun 2009 asti.

12.10.2009     
Riisuttiin Neapelin -satamassa.

24.07.2010      
Asetettiin Spalato – Hvar – Pescara –reitille 31.8.2010 asti.

02.09.2010     
Riisuttiin Napolin satamassa.

23.07.2011      
Asetettiin Ortono – Hvar – Spalato –reitille 4.9.2011 asti.

09.2011            
Myytiin Golden Blaze Maritime Co, -yhtiölle ja sai nimekseen Golden Blaze.

11.10.2011      
Lähti Anconasta koht Keratsinia.

2012                 
Asetettiin liikenteeseen reitille Heraklion – Santorini.

10.2014            
Myytiin australialaiselle Lumary SA -yhtiölle. Asetettiin liikennöimään Tuvalan lipun alle ja kotisatamana Funfuti.

02.2015            
Siirrettiin Uruguayn lipun alle ja kotisatamaksi tuli Montevideo. Sai uudeksi nimekseen Atlantic Express.

2015                 
Asetettiin liikenteeseen reitille Montevideo – Buenos Aires.

Aika Siljan liikenteessä:
2000

Ei julkaisuja blogin puolella

● 2000