Kuva: Silja Linen arkistosta

Matkustaja-autolautta


Rakennettu:1993, Jos. L. Meyer GmbH & Co, Papenburg (#627)
Kutsumerkki:ESUJ
OJFN (1993 - 2013)
IMO-numero:8919805
Bruttovetoisuus:59 912 GT
Nettovetoisuus:41 309 NT
Kantavuus:5 380 dwt
Pituus:201,78 m
Leveys:32,60 m
Syväys:6,80 m
Pääkone:4 x 7 952 kW, MAN-B&W 6L58/64
Nopeus:22 kn
Jääluokka:1A Super
Matkustajia:3 013
3 023 (1993 - 1995)
Vuodepaikkoja:3 696
3 738 (1993 - 1995)
Hyttejä:1 158
1 196 (1993 - 1995)
Autokannen kapasitetti:932,00 m
Läpiajokorkeus:4,60 m
Keulaportin leveys:6,00 m
Peräporttien leveydet:2 x 7,10 m
Autopaikkoja:350 henkilöautoa tai 60 rekkaa
400 henkilöautoa tai 60 rekkaa (1993 - 2000)
Kotisatama:Tallinna
Maarianhamina (1993 - 2013)

06.10.1989      
Rederi AB Slite tilasi aluksen Viking Linen Helsinki – Tukholma -reitille.

06.12.1991      
Kölinlasku. Laivan rungon osia rakennettiin myös Neptun Industrie Rosctock GmbH:n telakalla.

22.01.1993       464 miljoonaa Saksan markkaa maksanut Europa osoittautui valuuttakurssien heilahtelun vuoksi satoja miljoonia kruunuja aiottua kalliimmaksi, eivätkä rahoittajat antaneen hankkeelle lisää varoja. Rederi AB Slite ajautui konkurssiin huhtikuussa.

23.01.1993      
Laskettiin vesille.

23.01.1993      
Europa vuokrattiin Saksasta Viking Linen kilpakumppanille Silja Linelle Helsinki – Tukholma -reitille.

25.02.1993      
Koeajolla.

05.03.1993      
Rouva Elke Swieter kastoi aluksen Silja Europaksi.

06.03.1993      
Luovutettiin Silja Linelle. Kävi Hampurissa, jossa alus esiteltiin lehdistölle.

09.03.1993      
Saapui Helsinkiin.

13.03.1993      
Risteily Helsingistä Tallinnaan.

14.03.1993      
Aloitti liikennöimään Helsingistä Tukholmaan.

18.05.1993      
Myytiin Fährschiff Europa Kb:lle.

28.09.1994      
Silja Europa sai Estonialta, perämies Andres Tammekselta, laivan ensimmäisen hätäviestin kello 1.24 Silja Europa saapui Estonian uppoamispaikalle kello 2.30. Silja Europan komentosillalta käsin johdettiin pelastusoperaatiota kapteenin Esa Mäkelän johdolla.

08.01.1995      
Siirrettiin Turku – Maarianhamina – Tukholma -reitille.

09.01.1995      
Poissa liikenteestä Turussa 11.1. asti.

12.01.1995      
Jatkoi liikennettä Turku – Maarianhamina – Tukholma -reitillä.

13.01.1995      
Ajoi karille Tukholman saaristossa. Korjattavaksi Naantaliin.

19.01.1995      
Palasi liikenteeseen.

05.07.1995      
Aluksen vuokraaja vaihtoi nimekseen Silja Line Oy.

06.03.1996      
Silja hankki 14,5 prosentin omistusosuuden aluksen omistajayhtiöstä.

20.08.1997      
Kohti Turkua matkannut Silja Europa ja saksalainen purjevene törmäsivät sakeassa sumussa klo 14.15 Lemlandin eteläpuolella. Purjeveneessä oli saksalainen pariskunta ja heidän koiransa, jotka pelastettiin Silja Europan pelastusveneeseen.

24.12.1997      
Jouluristeily Turusta Riikaan.

01.08.1998      
Tukholman saaristossa Oxdjupetin salmessa Värmdön ja Rindön saarien välisessä kapeikossa Tukholmasta Turkuun matkannut Silja Europa joutui vaaratilanteeseen kreikkalaisen risteilyaluksen Jasonin kanssa. Jasonin olisi sääntöjen mukaan kuulunut jäädä odottelemaan salmen alkuun suuremman Silja Europan menoa. Näin ei Jason tehnyt vaan pyysi Silja Europaa nopeuttamaan vauhtiaan, jottei vaara olisi niin suuri. Jason ei halunnut hiljentää vauhtiaan, koska koneet olisivat muuten sammuneet. Näin oli tehtävä koska laiva käytti saaristossa raskasta polttoöljyä. Laivat ohittavat toisensa vain 50 metrin päästä.

31.08.1998      
Aluksella tehtiin huoltotöitä, jonka vuoksi alus oli päivisin satamassa ja liikennöi ainoastaan iltavuoroja Turusta sekä Tukholmasta. 9.9. asti

22.11.1998      
Alus törmäsi tuulenpuuskan voimasta laituriin Maarianhaminassa ja sai lieviä vaurioita. Alus korjattiin ja tarkastettiin alustavasti jo yöllä Maarianhaminassa. Maarianhaminasta alus palasi takaisin Turkuun. Turusta alus lähti Tukholmaan samana iltana.

24.12.1998      
Jouluristeily Turusta Riikaan.

11.01.1999      
Aloitettiin käymään Maarianhaminassa aina päivävuoroilla.

21.02.1999      
Silja Festival kolhi hieman alusta Maarianhaminassa. Ainoastaan maalivaurioita.

01.07.1999      
Aloitti liikennöimään yövuoroilla Långnäsin kautta.

18.12.1999      
Alus sivuutti Långnäsin kovan merenkäynnin vuoksi.

08.01.2000      
Lähti Aker Finnyardsin telakalle. Alukseen asennettiin katalysaattorit ja uusi pelastusjärjestelmä.

22.01.2000      
Palasi liikenteeseen.

08.05.2000      
Suomen Merimies-unionin kaksi vuorokautta kestänyt tukilakko alkoi Silja Serenadella, Finnjetillä ja Silja Europalla. Alukset liikennöivät, lakosta huolimatta, hieman aikatauluistaan myöhässä. Lakon syynä oli sopimuskiista, joka koski Sea Containersin Tallinnaan liikennöivää italialaista SuperSeaCat Four-alusta.

19.07.2000      
Aluksen ollessa matkalla Turkuun havaittiin vasemman potkurin hydrauliikkajärjestelmässä ilmennyt ohjausvika. Laivan saavuttua illalla hieman myöhässä Turkuun yritettiin ohjausvikaa korjata, mutta pian selvisi, että vika olikin potkurissa laivan ulkopuolella veden alla. Vian oli aiheuttanut irronnut lukitusruuvi.

20.07.2000      
Alus lähti Turusta, hinaajan saattelemana, kohti Helsingin Vuosaaren telakkaa.

24.07.2000      
Palasi liikenteeseen.

24.12.2000      
Jouluristeily Turusta Riikaan.

01.03.2001      
Siirrettiin Turku – Långnäs/Maarianhamina – Kapellskär -risteilyliikenteeseen.

18.03.2001      
Noin 1½ tuntia ennen Turkuun saapumista aluksen koneiden valvonta-automatiikkaan iski konevika ja laiva jäi ajamaan rinkiä Airistolla. Alfos Håkansin kolme hinaajaa hälytettiin paikalle ja niiden saattelemana alus pääsi Turkuun.

19.03.2001      
Jatkoi liikennöintiä.

14.05.2001      
Siirtyi liikennöimään Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan 2.9.2001 asti.

19.07.2001      
Alukseen iski vika ohjausjärjestelmään ja laiva oli noin tunnin aikataulustaan myöhässä. Laiva ajoi Turkuun suoraan poikkeamatta Maarianhaminaan. Samana iltana alus lähti kohti Tukholmaa.

03.09.2001      
Palasi Turku – Långnäs/Maarianhamina – Kapellskär -risteilyliikenteeseen.

08.05.2002      
Sea Containers Ltd. hankki 42 prosentin omistusosuuden aluksen omistajayhtiöstä.

13.05.2002      
Siirtyi liikennöimään Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan 31.8.2002 asti.

01.09.2002      
Telakoitiin Vuosaaren telakalla Helsingissä.

07.09.2002      
Palasi Turku – Långnäs/Maarianhamina – Kapellskär -risteilyliikenteeseen.

05.05.2003      
Siirtyi liikennöimään Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan 7.9.2003 asti.

08.09.2003      
Palasi Turku – Långnäs/Maarianhamina – Kapellskär -risteilyliikenteeseen.

22.01.2004      
Alus vuokrattiin Siljan merkittävälle ruotsalaiselle yhteistyökumppanille. Alus toimi hotellina Tukholmassa 29.1. asti.

03.05.2004      
Siirtyi liikennöimään Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan 7.9.2004 asti.

24.12.2004      
Jouluristeily Turusta Riikaan.

27.12.2004      
Myyttiin Papenburg Shipping Oy:lle. Sea Containers nosti samalla omistusosuuttaan aluksen omistajayhtiöstä 83 prosenttiin. Silja Oy Ab:n osuus aluksesta oli 17 prosenttia.

02.05.2005      
Huoltopäivä Turussa. Ei lähtöä Tukholmaan.

03.05.2005      
Siirtyi liikennöimään Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan 2.9.2005 asti.

25.05.2005      
Aluksen omistajayhtiö vaihtoi nimekseen Silja Europa Oy. Silja Europa Oy:n (ex. Papenburger Shipping Oy) omistivat Sea Containers Ltd. ja Silja Oy Ab.

02.09.2005      
Alus vuokrattiin kardiologikongressin hotelliksi Tukholmaan 2.-7.9.2005.

08.09.2005      
Jatkoi liikennöintiä Turusta Ahvenanmaan kautta Kapellskäriin

23.12.2005      
Jouluristeily Turusta Riikaan 23.12.-26.12.2005.

10.01.2006      
Siirrettiin Helsinki – Tukholma -reitille Silja Serenaden ja Symphonyn telakointien ajaksi 12.2. asti. Lähti ensimmäiselle vuorolleen Tukholmasta.

14.02.2006      
Jatkoi liikennöintiä Turusta Ahvenanmaan kautta Kapellskäriin.

27.04.2006      
Siirtyi liikennöimään Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan 5.9.2006 asti.

19.07.2006      
Silja Oy Ab siirtyi AS Tallink Gruppin omistukseen ja samalla Sea Containersin omistusosuus aluksesta siirtyi AS Tallink Gruppille.

27.11.2006      
Aluksen omistaja vaihtoi nimekseen Tallink Silja Oy.

06.09.2006      
Jatkoi liikennöintiä Turusta Ahvenanmaan kautta Kapellskäriin.

24.12.2006      
Jouluristeily Turusta Riikaan 24.12.-26.12.2006.

26.04.2007      
Siirtyi liikennöimään Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan 16.9.2007 asti.

17.09.2007      
Jatkoi liikennöintiä Turusta Ahvenanmaan kautta Kapellskäriin 27.9. asti.

27.09.2007      
Siirtyi liikennöimään Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan 4.10.asti.

04.10.2007      
Jatkoi liikennöintiä Turusta Ahvenanmaan kautta Kapellskäriin 20.12. asti.

20.12.2007      
Siirrettiin Turku – Långnäs/Maarianhamina – Tukholma -reitille. Pysähtyi Ahvenanmaalla, helmikuun puoleen väliin asti, ainoastaan Långnäsissä.

24.12.2007      
Jouluristeily Turusta Riikaan 24.12.-26.12.2007.

31.12.2007      
Uuden vuoden risteily Turusta Långnäsin kautta Tukholmaan.

18.09.2008      
Aluksen omistus siirtyi kyproslaiselle Tallink Autoexpress Ltd:lle (AS Tallink Grupp:in tytäryhtiö), jatkoi liikennöintiä Suomen lipun alla kotipaikkanaan Maarianhamina.

24.12.2008      
Jouluristeily Turusta Riikaan 24.12.-26.12.2008.

22.11.2009      
Matkalla Tukholmasta Turkuun sai häiriön ohjausjärjestelmään. Vika havaittiin Teilin merenselällä Ahvenanmaan saaristossa. Laivalla oli tapahtumahetkellä noin 1 373 matkustajaa ja 286 miehistön jäsentä. Alus ohjattiin karikkoiselta alueelta väljemmille vesille, jossa se kiersi ympyrää lähes vuorokauden ajan.

23.11.2009      
Aluksen luo saapui hinaaja Ukko, joka kiinnittyi perään ja auttoi alusta etenemään kohti Turkua. Hinaajan mukana saapuneet sukeltajat tutkivat aluksen vikaa Airiston merenselällä ja havaitsivat ohjausvian johtuvan peräsinakselin vaurioitumisesta.

26.11.2009      
Lähti Turusta Riikaan korjaustelakalle.

27.11.2009      
Saapui Riikaan.

28.11.2009      
Laivan telakointi Riiassa epäonnistui, koska sitä ei pystytty nostamaan telakalle.

29.11.2009      
Lähti kohti telakkaa Puolaan.

30.11.2009      
Saapui Gdanskiin Remontowan telakalle. Alustavaa korjausaikataulua jatkettiin kuudella päivällä, koska aluksen turvallisuus haluttiin taata vaihtamalla samalla sekä oikean- että vasemmanpuoleinen peräsinakseli. Telakoinnin aikana suoritettiin korjaustöiden lisäksi myös lähitulevaisuuteen suunnitellut normaalit huoltotyöt kuten maalaus-, puhdistus- ja putkityöt.

17.12.2009      
Lähti Puolasta kohti Turkua.

19.12.2009      
Palasi liikenteeseen Turku – Ahvenanmaa – Tukholma -reitille.

28.05.2010      
Elitloppet -risteily Tukholmaan

31.10.2010      
Siirrettiin Silja Serenaden telakoinnin ajaksi Helsinki – Maarianhamina – Tukholma -reitille 11.11.2010 asti.

12.11.2010      
Palasi liikenteeseen Turku – Ahvenanmaa – Tukholma -reitille.

27.03.2012      

Saapui aamulla Tukholmaan, jäi päiväksi satamaan ja lähti iltavuoron aikataulun mukaisesti Turkuun.

28.03.2012      
Saapui aamulla Turkuun, jäi päiväksi satamaan ja lähti iltavuoron aikataulun mukaisesti Tukholmaan.

24.04.2012      
Saapui aamulla Tukholmaan, jäi päiväksi satamaan ja lähti iltavuoron aikataulun mukaisesti Turkuun.

25.04.2012      
Saapui aamulla Turkuun, jäi päiväksi satamaan ja lähti iltavuoron aikataulun mukaisesti Tukholmaan.

14.05.2012      
Saapui aamulla Tukholmaan, jäi päiväksi satamaan ja lähti iltavuoron aikataulun mukaisesti Turkuun.

15.05.2012      
Saapui aamulla Turkuun, jäi päiväksi satamaan ja lähti iltavuoron aikataulun mukaisesti Tukholmaan.

21.05.2012      
Saapui telakoitavaksi Naantaliin, Turun korjaustelakalle. Telakoinnin aikana laivaan maalattiin uusi Silja Line -teksti, huollettiin koneita ja vaihdettiin kokolattiamattoja.

02.06.2012      
Palasi liikenteeseen.

18.09.2012      
Saapui aamulla Tukholmaan, jäi päiväksi satamaan ja lähti iltavuoron aikataulun mukaisesti Turkuun.

19.09.2012      
Saapui aamulla Turkuun, jäi päiväksi satamaan ja lähti iltavuoron aikataulun mukaisesti Tukholmaan.

20.01.2013      
Saapui viimeisen kerran Turkuun, josta suuntasi Tallinnaan.

23.01.2013      
Asetettiin liikenteeseen Helsinki – Tallinna -reitille Baltic Princessin tilalle.

16.06.2013      
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 16.6. – 18.6.2013.

05.08.2013      
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 5.8. – 7.8.2013.

16.06.2013      
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 16.6. – 18.6.2013.

15.06.2014      
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 15.6. – 17.6.2014.

21.07.2014      
Tallink-konserni ilmoitti tehneensä ja Bridgemans Services Ltd:n kanssa sopimuksen risteilyalus Silja Europan vuokraamisesta majoituslaivaksi Australiaan 7.8.2014 alkaen.

27.07.2014      
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 27.7. – 27.7.2014.

03.08.2014      
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 3.8. – 5.8.2014.

05.08.2014      
Lähti viimeiselle 22 tunnin risteilylle Helsingistä Tallinnan.

06.08.2014      
Viimeinen reittimatka Helsingistä Tallinnaan, jonka jälkeen jäi pois liikenteestä.

07.08.2014      
Siirtyi Paljassaaren satamaan.

24.08.2014      
Saapui telakoitavaksi Naantaliin.

07.09.2014      
Lähti Naantalista, Bridgemans -logo kyljessään, kohti Tallinnaa.

12.09.2014      
Lähti Tallinnasta kohti Australiaa.

18.09.2014      
Saapui Algecirasiin.

22.09.2014      
Ajoi Suezin kanavan kautta Suezin kanavan kautta Punaiselle merelle.

25.09.2015      
Saapui Jeddahiin.

04.10.2014      
Saapui Colomboon.

14.10.2014      
Saapui Dampierin satamaan Australiaan.

24.10.2014      
Saapui määränpäähänsä Barrow Islandille.

30.12.2015      
Lähti kotimatkalle Australiasta.

04.01.2016      
Saapui Singaporeen.

10.01.2016      
Saapui Colomboon.

17.01.2016      
Saapui Jeddahiin.

20.01.2016      
Ajoi Suezin kanavan kautta Välimerelle.

23.01.2016      
Saapui Napoliin, jossa alus kävi kuivatelakalla. Jatkoi matkaansa 28.1. kohti Espanjaa.

31.01.2016      
Saapui Algecirasiin.

08.02.2016      
Saapui Tallinnaan.

13.03.2016      
Ensimmäinen matka Tallinnasta Helsinkiin.

14.03.2016      
Aloitti päiväristeilyt Helsingin Länsisatamasta Tallinnaan.

28.03.2016      
Siirtyi liikennöimään 22 tunnin risteilyjä Baltic Queenin telakoinnin ajaksi

24.04.2016      
Jatkoi päiväristeilyjä Helsingistä Tallinnaan. Terminaali Helsingissä vaihtui Olympiaterminaaliksi.

19.06.2016      
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 19.6. – 21.6.2016.

03.07.2016      
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 3.7. – 5.7.2016.

17.07.2016      
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 17.7. – 19.7.2016.

24.07.2016      
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 24.7. – 26.7.2016.

31.07.2016      
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 31.7. – 2.8.2016.

07.08.2016      
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 7.8. – 9.8.2016.

06.2017            
Kesällä 2017 Silja Europa teki erikoisristeilyjä Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ja yhden erikoisristeilyn Helsingistä Riikaan.

06.2018            
Kesällä 2018 Silja Europa teki erikoisristeilyjä Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ja Helsingistä Riikaan.

06.2019            
Kesällä 2019 Silja Europa teki erikoisristeilyjä Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn, Helsingistä Riikaan ja yhden erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Ahvenanmaalle.

27.01.2020      
Saapui telakoitavaksi Naantaliin.

07.02.2020      
Lähti telakalta Turkuun odottamaan varaosia.

13.02.2020      
Saapui uudelleen telakoitavaksi Naantaliin.

18.02.2020      
Palasi liikenteeseen Helsinki – Tallinna -reitille.

17.03.2020      
Covid-19-pandemian vuoksi liikenne keskeytettiin ja laiva jäi Tallinnan satamaan.

12.06.2020      
Liikenne jatkui Helsinki – Tallinna -reitillä.

21.09.2020      
Covid-19-pandemiasta johtuvien matkustusrajoituksien vuoksi liikenne keskeytettiin ja laiva jäi Tallinnan satamaan. Syksyn aikana Tallinnan satamassa järjestettiin useita ”Ujuv Kaubamaja” (suomeksi uiva kauppakeskus) ostostapahtumia.


Aika Siljan liikenteessä:
1993 – 2013

Aika Tallinkin liikenteessä:
2013 –

Nykyinen reitti:
Ei liikenteessä


Blogi logo

#Silja Europa

100 vuotta Helsingistä Tukholmaan

Siljan Turun laivat


m/s Silja Europan McDonald´s.
Kuva: Meyer Werft
m/s Silja Europa Turussa vuonna 2012.
Kuva: Sami Koski / Valkeat Laivat


1993
1994
1995
1996
1997
1999
2000
2001
2004
2005
2007
2011
2013