m/s Holmia (2)

Rakennettu:	1971, Kristiansands Mekaniske Verksteder A/S, Kristiansand (#216)
Kutsumerkki:	OGYG
IMO-numero:	7105029
Bruttovetoisuus:	1 960 brt
Nettovetoisuus:	683 nrt
Kantavuus:	1 960 dwt
Pituus:	106,31 m
Leveys:	16,04 m
Syväys:	4,95 m
Pääkone:	5 884 kW, 2 x 8 cyl. Pielstick 8PC2L
Nopeus:	19 kn
Jääluokka:	1A
Matkustajia:	12 (kuljettajaa)
Vuodepaikkoja:	12 (kuljettajaa)
Autokannen kapasitetti:	528 m
Läpiajokorkeus:	5,30 m
Keulaportin leveys;	4,03 m
Peräportin leveys:	7,00 m
Autopaikkoja:	200 henkilöautoa tai 25 henkilöautoa + 50 rekkaa
Kotisatama:	Turku

---

21.04.1969
Siljavarustamo tilasi aluksen Kristiansands Mekaniska Verksteder -telakalta.

09.01.1971
Laskettiin vesille.

03.04.1971
Nimettiin Holmiaksi.

19.04.1971
Luovutettiin Oy Siljavarustamo – Siljarederiet Ab:lle.

20.04.1971
Saapui ensimmäisen kerran Turkuun, asetettiin välittömästi Turku – Ahvenanmaa – Norrtälje -reitille. Kerran viikossa alus kuljetti vientiautoja Uudestakaupungista Norrtäljeen.

07.04.1972
Aluksen omistaja vaihtoi nimekseen Oy Silja Line Ab.

01.10.1972
Lopetti liikennöimisen.

13.10.1972
Sopimus aluksen rahtaamisesta, DFDS A/S -varustamolle, neljäksi viikoksi marras-joulukuuksi 1972.

29.12.1972
Esisopimus aluksen myynnistä singaporelaiselle International Chartering Corporation -yhtiölle.

06.02.1973
Luovutettiin uudelle omistajalle, joka nimesi aluksen ASD Meteoriksi.

25.02.1973
Aikarahdattiin P&O Ferries -varustamolle, Heysham – Belfast -reitille.

1974
Aluksen omistus siirtyi singaporelaiselle Meteor Reederei und Schiffsfahrts GmbH KG-yhtiölle.

18.02.1975
Myytiin P&O Ferries -varustamolle, joka antoi alukselle nimeksi Penda.

18.04.1980
Siirrettiin Southampton – Le Havre -reitille.

07.06.1980
Nimettiin NF Jaguariksi.

10.1980
Riisuttiin talven ajaksi Liverpoolissa.

15.05.1981
Aikarahdattiin Isle of Man Steam Packet Co:n liikenteeseen, Douglas – Heysham -reitille.

30.12.1982
Myytiin James Fisher and Sons Plc.-yhtiölle. Jatkoi liikennöimistä, Isle of Man Steam Packet Co:n vuokraamana, Douglas – Heysham -reitillä. Sai uudeksi nimeksi Peveril.

12.1992
Myytiin Isle of Man Steam Packet Co:lle.

1997
Riisuttiin Birkenheadissa.

16.11.1997
Aikarahdattiin Irish Ferries Plc:n Rosslare – Pembroke Dock -reitille 24.11.1997 asti.

01.12.1997
Riisuttiin Birkenheadissa.

13.01.1998
Asetettiin liikennöimään Douglas – Heysham -reitille 10.7.1998 asti.

13.07.1998
Riisuttiin Birkenheadissa.

05.10.2000
Myytiin Puerto Ricoon Marine Express Inc.-varustamolle, joka nimesi aluksen Caribbean Expressiksi.

27.09.2000
Lähti Birkenheadista.

09.2000
Sai konevaurion Biskajanlahdella.

09.2000
Riisuttiin Santanederissä.

01.2003
Myytiin Carde S.A. -yhtiölle. Sai nimekseen Express.

2009
Myytiin Intiaan romutettavaksi.

Aika Siljan liikenteessä:
1971 – 1972

Siljan Turun laivat