s/s Warjo

Rakennettu:	1927, A/S Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri, Helsingør (#181)
Uudistettu:	1935, AB Finnboda Varf, Tukholma
Kutsumerkki:	OFXT SFMA (1927 - 1957)
IMO-numero:	5386215
Bruttovetoisuus:	861 brt 714 brt (1935 - 1957)  587 brt (1927 - 1935)
Nettovetoisuus:	303 nrt 404 nrt (1935 - 1957)  506 nrt (1927 - 1935)
Kantavuus:	810 dwt
Pituus:	58,26 m 56,86 m (1935 - 1957)  52,20 m (1927 - 1935)
Leveys:	9,67 m 9,66 m (1927 - 1957)
Syväys:	4,34 m 3,66 m (1927 - 1957)
Pääkone:	1 060 hv, 3-cyl. öljykäyttöinen höyrykone
Nopeus:	10,5 kn
Jääluokka:	1B
Kotisatama:	Turku Tukholma (1927-1957)

---

26.09.1927
Sai kasteessa nimekseen Warjo, jonka jälkeen se laskettiin vesille.

29.10.1927
Luovutettiin Stockholms Rederi AB Svealle.

12.09.1927
Pidennettiin 4,65 metrillä.

02.05.1957
Neuvottelut aluksen myynnistä Oy Siljavarustamolle. Sopimuksen tekemistä jatkettiin vielä 9.5.1957.

03.06.1957
Myytiin Oy Siljavarustamo – Siljarederiet Ab:lle. Asetettiin rahtiliikenteeseen Helsinki – Tukholma (Norra Hammarbyhamnen) -reitille. Liikennöi myös Turku – Västerås -reitillä.

21.09.1964
Myytiin Ruotsiin, Torsten Johannisonille, romutettavaksi.

1965
Myytiin kreikkalaiselle Dionyssios Filippopoulous -varustamolle, nimettiin Mariaksi.

1966
Höyrykoneet vaihdettiin dieselkoneisiin. (634 kW, 7 cyl. Atlas-Diesel).

1966
Myytiin P.M. Michellepi & N.G. -varustamolle.

1971
Myytiin D.J. Filippopoulous -varustamolle, joka nimesi aluksen Annushkaksi.

1973
Myytiin G & P Konidaris-varustamolle, aloitti liikenteen Ioannis K-nimisenä.

1979
Aluksen omistus siirtyi Gerasimos Shipping Co. Ltd:lle.

04.1981
Lopetti liikennöimisen ja riisuttiin.

04.1983
Romutettiin Italiassa.

Aika Siljan liikenteessä:
1957 – 1964

Ei julkaisuja blogin puolella