m/s Silja Europa – Valkeat Laivat

Kuva: Silja Linen arkistosta

Matkustaja-autolautta

Rakennettu:	1993, Jos. L. Meyer GmbH & Co, Papenburg (#627)
Kutsumerkki:	ESUJ OJFN (1993 - 2013)
IMO-numero:	8919805
Bruttovetoisuus:	59 912 GT
Nettovetoisuus:	41 309 NT
Kantavuus:	5 380 dwt
Pituus:	201,78 m
Leveys:	32,60 m
Syväys:	6,80 m
Pääkone:	4 x 7 952 kW, MAN-B&W 6L58/64
Nopeus:	22 kn
Jääluokka:	1A Super
Matkustajia:	3 013 3 023 (1993 - 1995)
Vuodepaikkoja:	3 696 3 738 (1993 - 1995)
Hyttejä:	1 158 1 196 (1993 - 1995)
Autokannen kapasitetti:	932,00 m
Läpiajokorkeus:	4,60 m
Keulaportin leveys:	6,00 m
Peräporttien leveydet:	2 x 7,10 m
Autopaikkoja:	350 henkilöautoa tai 60 rekkaa 400 henkilöautoa tai 60 rekkaa (1993 - 2000)
Kotisatama:	Tallinna Maarianhamina (1993 - 2013)

06.10.1989
Rederi AB Slite tilasi aluksen Viking Linen Helsinki – Tukholma -reitille.

06.12.1991
Kölinlasku. Laivan rungon osia rakennettiin myös Neptun Industrie Rosctock GmbH:n telakalla.

22.01.1993
464 miljoonaa Saksan markkaa maksanut Europa osoittautui valuuttakurssien heilahtelun vuoksi satoja miljoonia kruunuja aiottua kalliimmaksi, eivätkä rahoittajat antaneen hankkeelle lisää varoja. Rederi AB Slite ajautui konkurssiin huhtikuussa.

23.01.1993
Laskettiin vesille.

23.01.1993
Europa vuokrattiin Saksasta Viking Linen kilpakumppanille Silja Linelle Helsinki – Tukholma -reitille.

25.02.1993
Koeajolla.

05.03.1993
Rouva Elke Swieter kastoi aluksen Silja Europaksi.

06.03.1993
Luovutettiin Silja Linelle. Kävi Hampurissa, jossa alus esiteltiin lehdistölle.

09.03.1993
Saapui Helsinkiin.

13.03.1993
Risteily Helsingistä Tallinnaan.

14.03.1993
Aloitti liikennöimään Helsingistä Tukholmaan.

18.05.1993
Myytiin Fährschiff Europa Kb:lle.

28.09.1994
Silja Europa sai Estonialta, perämies Andres Tammekselta, laivan ensimmäisen hätäviestin kello 1.24 Silja Europa saapui Estonian uppoamispaikalle kello 2.30. Silja Europan komentosillalta käsin johdettiin pelastusoperaatiota kapteenin Esa Mäkelän johdolla.

08.01.1995
Siirrettiin Turku – Maarianhamina – Tukholma -reitille.

09.01.1995
Poissa liikenteestä Turussa 11.1. asti.

12.01.1995
Jatkoi liikennettä Turku – Maarianhamina – Tukholma -reitillä.

13.01.1995
Ajoi karille Tukholman saaristossa. Korjattavaksi Naantaliin.

19.01.1995
Palasi liikenteeseen.

05.07.1995
Aluksen vuokraaja vaihtoi nimekseen Silja Line Oy.

06.03.1996
Silja hankki 14,5 prosentin omistusosuuden aluksen omistajayhtiöstä.

20.08.1997
Kohti Turkua matkannut Silja Europa ja saksalainen purjevene törmäsivät sakeassa sumussa klo 14.15 Lemlandin eteläpuolella. Purjeveneessä oli saksalainen pariskunta ja heidän koiransa, jotka pelastettiin Silja Europan pelastusveneeseen.

24.12.1997
Jouluristeily Turusta Riikaan.

01.08.1998
Tukholman saaristossa Oxdjupetin salmessa Värmdön ja Rindön saarien välisessä kapeikossa Tukholmasta Turkuun matkannut Silja Europa joutui vaaratilanteeseen kreikkalaisen risteilyaluksen Jasonin kanssa. Jasonin olisi sääntöjen mukaan kuulunut jäädä odottelemaan salmen alkuun suuremman Silja Europan menoa. Näin ei Jason tehnyt vaan pyysi Silja Europaa nopeuttamaan vauhtiaan, jottei vaara olisi niin suuri. Jason ei halunnut hiljentää vauhtiaan, koska koneet olisivat muuten sammuneet. Näin oli tehtävä koska laiva käytti saaristossa raskasta polttoöljyä. Laivat ohittavat toisensa vain 50 metrin päästä.

31.08.1998
Aluksella tehtiin huoltotöitä, jonka vuoksi alus oli päivisin satamassa ja liikennöi ainoastaan iltavuoroja Turusta sekä Tukholmasta. 9.9. asti

22.11.1998
Alus törmäsi tuulenpuuskan voimasta laituriin Maarianhaminassa ja sai lieviä vaurioita. Alus korjattiin ja tarkastettiin alustavasti jo yöllä Maarianhaminassa. Maarianhaminasta alus palasi takaisin Turkuun. Turusta alus lähti Tukholmaan samana iltana.

24.12.1998
Jouluristeily Turusta Riikaan.

11.01.1999
Aloitettiin käymään Maarianhaminassa aina päivävuoroilla.

21.02.1999
Silja Festival kolhi hieman alusta Maarianhaminassa. Ainoastaan maalivaurioita.

01.07.1999
Aloitti liikennöimään yövuoroilla Långnäsin kautta.

18.12.1999
Alus sivuutti Långnäsin kovan merenkäynnin vuoksi.

08.01.2000
Lähti Aker Finnyardsin telakalle. Alukseen asennettiin katalysaattorit ja uusi pelastusjärjestelmä.

22.01.2000
Palasi liikenteeseen.

08.05.2000
Suomen Merimies-unionin kaksi vuorokautta kestänyt tukilakko alkoi Silja Serenadella, Finnjetillä ja Silja Europalla. Alukset liikennöivät, lakosta huolimatta, hieman aikatauluistaan myöhässä. Lakon syynä oli sopimuskiista, joka koski Sea Containersin Tallinnaan liikennöivää italialaista SuperSeaCat Four-alusta.

19.07.2000
Aluksen ollessa matkalla Turkuun havaittiin vasemman potkurin hydrauliikkajärjestelmässä ilmennyt ohjausvika. Laivan saavuttua illalla hieman myöhässä Turkuun yritettiin ohjausvikaa korjata, mutta pian selvisi, että vika olikin potkurissa laivan ulkopuolella veden alla. Vian oli aiheuttanut irronnut lukitusruuvi.

20.07.2000
Alus lähti Turusta, hinaajan saattelemana, kohti Helsingin Vuosaaren telakkaa.

24.07.2000
Palasi liikenteeseen.

24.12.2000
Jouluristeily Turusta Riikaan.

01.03.2001
Siirrettiin Turku – Långnäs/Maarianhamina – Kapellskär -risteilyliikenteeseen.

18.03.2001
Noin 1½ tuntia ennen Turkuun saapumista aluksen koneiden valvonta-automatiikkaan iski konevika ja laiva jäi ajamaan rinkiä Airistolla. Alfos Håkansin kolme hinaajaa hälytettiin paikalle ja niiden saattelemana alus pääsi Turkuun.

19.03.2001
Jatkoi liikennöintiä.

14.05.2001
Siirtyi liikennöimään Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan 2.9.2001 asti.

19.07.2001
Alukseen iski vika ohjausjärjestelmään ja laiva oli noin tunnin aikataulustaan myöhässä. Laiva ajoi Turkuun suoraan poikkeamatta Maarianhaminaan. Samana iltana alus lähti kohti Tukholmaa.

03.09.2001
Palasi Turku – Långnäs/Maarianhamina – Kapellskär -risteilyliikenteeseen.

08.05.2002
Sea Containers Ltd. hankki 42 prosentin omistusosuuden aluksen omistajayhtiöstä.

13.05.2002
Siirtyi liikennöimään Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan 31.8.2002 asti.

01.09.2002
Telakoitiin Vuosaaren telakalla Helsingissä.

07.09.2002
Palasi Turku – Långnäs/Maarianhamina – Kapellskär -risteilyliikenteeseen.

05.05.2003
Siirtyi liikennöimään Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan 7.9.2003 asti.

08.09.2003
Palasi Turku – Långnäs/Maarianhamina – Kapellskär -risteilyliikenteeseen.

22.01.2004
Alus vuokrattiin Siljan merkittävälle ruotsalaiselle yhteistyökumppanille. Alus toimi hotellina Tukholmassa 29.1. asti.

03.05.2004
Siirtyi liikennöimään Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan 7.9.2004 asti.

24.12.2004
Jouluristeily Turusta Riikaan.

27.12.2004
Myyttiin Papenburg Shipping Oy:lle. Sea Containers nosti samalla omistusosuuttaan aluksen omistajayhtiöstä 83 prosenttiin. Silja Oy Ab:n osuus aluksesta oli 17 prosenttia.

02.05.2005
Huoltopäivä Turussa. Ei lähtöä Tukholmaan.

03.05.2005
Siirtyi liikennöimään Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan 2.9.2005 asti.

25.05.2005
Aluksen omistajayhtiö vaihtoi nimekseen Silja Europa Oy. Silja Europa Oy:n (ex. Papenburger Shipping Oy) omistivat Sea Containers Ltd. ja Silja Oy Ab.

02.09.2005
Alus vuokrattiin kardiologikongressin hotelliksi Tukholmaan 2.-7.9.2005.

08.09.2005
Jatkoi liikennöintiä Turusta Ahvenanmaan kautta Kapellskäriin

23.12.2005
Jouluristeily Turusta Riikaan 23.12.-26.12.2005.

10.01.2006
Siirrettiin Helsinki – Tukholma -reitille Silja Serenaden ja Symphonyn telakointien ajaksi 12.2. asti. Lähti ensimmäiselle vuorolleen Tukholmasta.

14.02.2006
Jatkoi liikennöintiä Turusta Ahvenanmaan kautta Kapellskäriin.

27.04.2006
Siirtyi liikennöimään Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan 5.9.2006 asti.

19.07.2006
Silja Oy Ab siirtyi AS Tallink Gruppin omistukseen ja samalla Sea Containersin omistusosuus aluksesta siirtyi AS Tallink Gruppille.

27.11.2006
Aluksen omistaja vaihtoi nimekseen Tallink Silja Oy.

06.09.2006
Jatkoi liikennöintiä Turusta Ahvenanmaan kautta Kapellskäriin.

24.12.2006
Jouluristeily Turusta Riikaan 24.12.-26.12.2006.

26.04.2007
Siirtyi liikennöimään Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan 16.9.2007 asti.

17.09.2007
Jatkoi liikennöintiä Turusta Ahvenanmaan kautta Kapellskäriin 27.9. asti.

27.09.2007
Siirtyi liikennöimään Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan 4.10.asti.

04.10.2007
Jatkoi liikennöintiä Turusta Ahvenanmaan kautta Kapellskäriin 20.12. asti.

20.12.2007
Siirrettiin Turku – Långnäs/Maarianhamina – Tukholma -reitille. Pysähtyi Ahvenanmaalla, helmikuun puoleen väliin asti, ainoastaan Långnäsissä.

24.12.2007
Jouluristeily Turusta Riikaan 24.12.-26.12.2007.

31.12.2007
Uuden vuoden risteily Turusta Långnäsin kautta Tukholmaan.

18.09.2008
Aluksen omistus siirtyi kyproslaiselle Tallink Autoexpress Ltd:lle (AS Tallink Grupp:in tytäryhtiö), jatkoi liikennöintiä Suomen lipun alla kotipaikkanaan Maarianhamina.

24.12.2008
Jouluristeily Turusta Riikaan 24.12.-26.12.2008.

22.11.2009
Matkalla Tukholmasta Turkuun sai häiriön ohjausjärjestelmään. Vika havaittiin Teilin merenselällä Ahvenanmaan saaristossa. Laivalla oli tapahtumahetkellä noin 1 373 matkustajaa ja 286 miehistön jäsentä. Alus ohjattiin karikkoiselta alueelta väljemmille vesille, jossa se kiersi ympyrää lähes vuorokauden ajan.

23.11.2009
Aluksen luo saapui hinaaja Ukko, joka kiinnittyi perään ja auttoi alusta etenemään kohti Turkua. Hinaajan mukana saapuneet sukeltajat tutkivat aluksen vikaa Airiston merenselällä ja havaitsivat ohjausvian johtuvan peräsinakselin vaurioitumisesta.

26.11.2009
Lähti Turusta Riikaan korjaustelakalle.

27.11.2009
Saapui Riikaan.

28.11.2009
Laivan telakointi Riiassa epäonnistui, koska sitä ei pystytty nostamaan telakalle.

29.11.2009
Lähti kohti telakkaa Puolaan.

30.11.2009
Saapui Gdanskiin Remontowan telakalle. Alustavaa korjausaikataulua jatkettiin kuudella päivällä, koska aluksen turvallisuus haluttiin taata vaihtamalla samalla sekä oikean- että vasemmanpuoleinen peräsinakseli. Telakoinnin aikana suoritettiin korjaustöiden lisäksi myös lähitulevaisuuteen suunnitellut normaalit huoltotyöt kuten maalaus-, puhdistus- ja putkityöt.

17.12.2009
Lähti Puolasta kohti Turkua.

19.12.2009
Palasi liikenteeseen Turku – Ahvenanmaa – Tukholma -reitille.

28.05.2010
Elitloppet -risteily Tukholmaan

31.10.2010
Siirrettiin Silja Serenaden telakoinnin ajaksi Helsinki – Maarianhamina – Tukholma -reitille 11.11.2010 asti.

12.11.2010
Palasi liikenteeseen Turku – Ahvenanmaa – Tukholma -reitille.

27.03.2012

Saapui aamulla Tukholmaan, jäi päiväksi satamaan ja lähti iltavuoron aikataulun mukaisesti Turkuun.

28.03.2012
Saapui aamulla Turkuun, jäi päiväksi satamaan ja lähti iltavuoron aikataulun mukaisesti Tukholmaan.

24.04.2012
Saapui aamulla Tukholmaan, jäi päiväksi satamaan ja lähti iltavuoron aikataulun mukaisesti Turkuun.

25.04.2012
Saapui aamulla Turkuun, jäi päiväksi satamaan ja lähti iltavuoron aikataulun mukaisesti Tukholmaan.

14.05.2012
Saapui aamulla Tukholmaan, jäi päiväksi satamaan ja lähti iltavuoron aikataulun mukaisesti Turkuun.

15.05.2012
Saapui aamulla Turkuun, jäi päiväksi satamaan ja lähti iltavuoron aikataulun mukaisesti Tukholmaan.

21.05.2012
Saapui telakoitavaksi Naantaliin, Turun korjaustelakalle. Telakoinnin aikana laivaan maalattiin uusi Silja Line -teksti, huollettiin koneita ja vaihdettiin kokolattiamattoja.

02.06.2012
Palasi liikenteeseen.

18.09.2012
Saapui aamulla Tukholmaan, jäi päiväksi satamaan ja lähti iltavuoron aikataulun mukaisesti Turkuun.

19.09.2012
Saapui aamulla Turkuun, jäi päiväksi satamaan ja lähti iltavuoron aikataulun mukaisesti Tukholmaan.

20.01.2013
Saapui viimeisen kerran Turkuun, josta suuntasi Tallinnaan.

23.01.2013
Asetettiin liikenteeseen Helsinki – Tallinna -reitille Baltic Princessin tilalle.

16.06.2013
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 16.6. – 18.6.2013.

05.08.2013
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 5.8. – 7.8.2013.

16.06.2013
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 16.6. – 18.6.2013.

15.06.2014
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 15.6. – 17.6.2014.

21.07.2014
Tallink-konserni ilmoitti tehneensä ja Bridgemans Services Ltd:n kanssa sopimuksen risteilyalus Silja Europan vuokraamisesta majoituslaivaksi Australiaan 7.8.2014 alkaen.

27.07.2014
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 27.7. – 27.7.2014.

03.08.2014
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 3.8. – 5.8.2014.

05.08.2014
Lähti viimeiselle 22 tunnin risteilylle Helsingistä Tallinnan.

06.08.2014
Viimeinen reittimatka Helsingistä Tallinnaan, jonka jälkeen jäi pois liikenteestä.

07.08.2014
Siirtyi Paljassaaren satamaan.

24.08.2014
Saapui telakoitavaksi Naantaliin.

07.09.2014
Lähti Naantalista, Bridgemans -logo kyljessään, kohti Tallinnaa.

12.09.2014
Lähti Tallinnasta kohti Australiaa.

18.09.2014
Saapui Algecirasiin.

22.09.2014
Ajoi Suezin kanavan kautta Suezin kanavan kautta Punaiselle merelle.

25.09.2015
Saapui Jeddahiin.

04.10.2014
Saapui Colomboon.

14.10.2014
Saapui Dampierin satamaan Australiaan.

24.10.2014
Saapui määränpäähänsä Barrow Islandille.

30.12.2015
Lähti kotimatkalle Australiasta.

04.01.2016
Saapui Singaporeen.

10.01.2016
Saapui Colomboon.

17.01.2016
Saapui Jeddahiin.

20.01.2016
Ajoi Suezin kanavan kautta Välimerelle.

23.01.2016
Saapui Napoliin, jossa alus kävi kuivatelakalla. Jatkoi matkaansa 28.1. kohti Espanjaa.

31.01.2016
Saapui Algecirasiin.

08.02.2016
Saapui Tallinnaan.

13.03.2016
Ensimmäinen matka Tallinnasta Helsinkiin.

14.03.2016
Aloitti päiväristeilyt Helsingin Länsisatamasta Tallinnaan.

28.03.2016
Siirtyi liikennöimään 22 tunnin risteilyjä Baltic Queenin telakoinnin ajaksi

24.04.2016
Jatkoi päiväristeilyjä Helsingistä Tallinnaan. Terminaali Helsingissä vaihtui Olympiaterminaaliksi.

19.06.2016
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 19.6. – 21.6.2016.

03.07.2016
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 3.7. – 5.7.2016.

17.07.2016
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 17.7. – 19.7.2016.

24.07.2016
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 24.7. – 26.7.2016.

31.07.2016
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 31.7. – 2.8.2016.

07.08.2016
Teki erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ajalla 7.8. – 9.8.2016.

06.2017
Kesällä 2017 Silja Europa teki erikoisristeilyjä Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ja yhden erikoisristeilyn Helsingistä Riikaan.

06.2018
Kesällä 2018 Silja Europa teki erikoisristeilyjä Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ja Helsingistä Riikaan.

06.2019
Kesällä 2019 Silja Europa teki erikoisristeilyjä Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn, Helsingistä Riikaan ja yhden erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Ahvenanmaalle.

27.01.2020
Saapui telakoitavaksi Naantaliin.

07.02.2020
Lähti telakalta Turkuun odottamaan varaosia.

13.02.2020
Saapui uudelleen telakoitavaksi Naantaliin.

18.02.2020
Palasi liikenteeseen Helsinki – Tallinna -reitille.

17.03.2020
Covid-19-pandemian vuoksi liikenne keskeytettiin ja laiva jäi Tallinnan satamaan.

12.06.2020
Liikenne jatkui Helsinki – Tallinna -reitillä.

21.09.2020
Covid-19-pandemiasta johtuvien matkustusrajoituksien vuoksi liikenne keskeytettiin ja laiva jäi Tallinnan satamaan. Syksyn aikana Tallinnan satamassa järjestettiin useita ”Ujuv Kaubamaja” (suomeksi uiva kauppakeskus) ostostapahtumia.

01.06.2021
Lähti Tallinnasta kohti Cornwallia / Falmouthia, missä alus toimi poliisien majoituslaivana G7-maiden kokouksen ajan.

18.06.2021
Saapui Tallinnaan ja aloitettiin laivan varustelu liikennettä varten.

23.06.2021
Palasi liikenteeseen Helsinki – Tallinna -reitille.

17.10.2021
Tallink vuokrasi aluksen, Landry & Kling Global Cruise Servicesin kautta, Skotlantiin majoituskäyttöön Yhdistyneiden kansakuntien ilmastonmuutoskonferensiin (COP26), jonka Iso-Britannia ja Italia järjestivät Glasgowssa, Skotlannissa 31.10.-12.11.2021. Silja Europa tarjosi Skotlannissa majoitus- ja ateriapalveluita noin 1500 henkilölle 21.10.-14.11. välisenä aikana ja Tallinkin oma henkilökunta oli aluksella mukana koko vuokra-ajan.

18.11.2021
Palasi liikenteeseen Helsinki – Tallinna -reitille. Silja Europan matkustajien lähtöselvitys ja laivaannousu siirtyi samalla Länsiterminaali T1:stä uuteen ja avaraan T2:een

01.01.2022
Liikennöintitauko alkoi laivan saavuttua Helsingistä Tallinnaan. Laivan piti palata liikenteeseen talvilomien alkaessa, mutta liikennöintitaukoa pidennettiin 31.3.2022 asti.

21.03.2022
Lähti Tallinnasta kohti Naantalia.

22.03.2022
Saapui Naantaliin telakoitavaksi.

28.03.2022
Palasi liikenteeseen. Liikennöi arkisin poikkeusaikataululla m/s Starin telakoinnin ajan.

05.04.2022
Laiva sai vaurioita runkoonsa saapuessaan Tallinnan satamaan illalla. Laivan runko osui laituriin kovasta tuulesta johtuen ja hinaajan avusta huolimatta. Europan runko vaati korjaustöitä, joiden arvioitiin kestävän seitsemän päivää.

21.04.2022
Palasi liikenteeseen Helsinki – Tallinna -reitille.

07.2022
Kesällä 2022 Silja Europa teki erikoisristeilyjä Helsingistä Tallinnan kautta Visbyyn ja yhden erikoisristeilyn Helsingistä Tallinnan kautta Ahvenanmaalle.

28.07.2022
Tallink-konserni allekirjoitti Slaapschepen Public BV:n (Centraal Orgaan Opvang Asielzoekers nimeämän organisaation) kanssa lyhytaikaisen chartersopimuksen Silja Europan vuokraamisesta Hollantiin. Helsinki-Tallinna-reitillä liikennöivä Silja Europa on vuokrattu tilapäiseen majoituskäyttöön Hollantiin 20.8.2022 alkaen seitsemäksi kuukaudeksi, jonka jälkeen sopimusta on mahdollista jatkaa tarvittaessa kolmella kuukaudella. Vuokrauksen aikana laivaa operoi Tallinkin kansi- ja konehenkilökunta.

04.08.2022
Teki charter-risteilyn Tallinnasta Saarenmaalle.

14.08.2022
Viimeinen lähtö Helsingistä Tallinnaan.

23.08.2022
Nh nieuws uutisoi, että Velsen-Noordin sataman laituri ei ole tarpeeksi turvallinen Silja Europaa varten. Laivan piti alkuperäisen suunnitelman mukaan olla turvapaikanhakijoiden käytössä Velsen-Noordissa jo 1. syyskuuta lähtien. Laivan vuokraussopimus on jo alkanut ja se odottaa Tallinnassa lähtöä Hollantiin.

17.09.2022
Lähti Tallinnasta kohti Hollantia.

21.09.2022
Saapui Velsenin satamaan.

16.02.2023
Laivan vuokrasopimusta jatkettiin 19.6.2023 saakka.

25.05.2023
Laivan vuokrasopimusta pidennettiin ja lähdöt peruttiin 31.12.2023 asti.

01.07.2023
Siirtyi Rotterdamin satamaan.

26.10.2023
Tallink ilmoitti, että vuokraus jatkuu Hollannissa ainakin vuoden 2024 loppuun asti.