m/s Floria

Rakennettu:	1964, Oy Laivateollisuus Ab, Turku (#233)
Kutsumerkki:	OGPE
IMO-numero:	6420044
Bruttovetoisuus:	499 brt
Nettovetoisuus:	265 nrt
Kantavuus:	1 020 dwt
Pituus:	73,20 m
Leveys:	10,44 m
Syväys:	3,65 m
Pääkone:	985 kW, 8-cyl. Deutz
Nopeus:	12 kn
Jääluokka:	1A / 1C
Lastiruuma:	2 544 / 2 231 m³
Luukut:	15,86 x 6,50 m 18,30 x 6,50 m
Nosturi:	8 t.
Kotisatama:	Loviisa Turku (1964 - 1967)

---

19.09.1963
Oy Siljavarustamo – Siljarederiet Ab tilasi aluksen Laivateollisuuden telakalta.

11.03.1964
Kölinlasku.

01.07.1964
Maja Wetterstein kastoi aluksen Floriaksi ja laskettiin vesille.

17.09.1964
Koeajolla.

26.09.1964
Luovutettiin Oy Siljavarustamo – Siljarederiet Ab:lle.

30.09.1964
Asetettiin rahtiliikenteeseen Turku – Tukholma (Norra Hammarbyhamnen) -reitille.

24.07.1967
Myytiin turkulaiselle Partrederi Floria:lle, joka rahtasi aluksen takaisin Oy Siljavarustamolle.

04.08.1969
Sai nimekseen Gloria.

13.08.1969
Sai nimekseen Marga. Edelleen vuokrattuna Oy Siljavarustamolle Helsinki – Tukholma ja Helsinki – Västerås -reiteille. Alus teki yhden edestakaisen matkan viikoittain.

1970
Vuokrattuna Oy Siljavarustamon Helsinki – Tukholma ja Helsinki – Västerås -reiteille.

01.10.1976
Myytiin turkulaiselle Rederi Ab Blomship:lle, sai nimekseen Norden.

22.09.1980
Omistajaksi vaihtui Rederi Ab Engship.

06.04.1984
Myytiin turkulaiselle Insinööritoimisto Bertel Ekengren Oy:lle, sai nimekseen Floria.

13.08.1984
Myytiin turkulaiselle Oy Pek-Shipping Ab Ltd:lle.

03.04.1989
Myytiin maarianhaminalaiselle Omega Shipping Redero Ab:lle, nimettiin Gloriaksi.

29.06.1989
Esisopimus aluksen myynnistä Tero Jukka-Pekka Laurikan perustettavalle yhtiölle.

03.10.1989
Myytiin helsinkiläiselle Trio Shipping Oy:lle, sai nimekseen Floria.

18.09.1990
Aluksen perärakenne tuhoutui tulipalossa.

09.10.1990
Aluksen omistaja ajautui konkurssiin.

13.10.1990
Saapui Oskarshamnin telakalle hinaajan avustamana. Todettiin korjauskelvottomaksi.

29.08.1991
Sopimus aluksen myynnistä ruotsalaiselle Gunvor Holmbergille.

02.09.1991
Poistettiin Suomen alusrekisteristä.

26.10.1991
Saapui Kalmarin satamaan Woima -hinaajan avustamana.

16.11.1992
Rekisteröitiin Ruotsin alusrekisteriin.

17.11.1992
Myytiin Sweconsulting Ltd:lle.

18.11.1992
Poistettiin Ruotsin alusrekisteristä.

31.03.1993
Sopimus aluksen myynnistä Oy Nordtank Ab:lle.

01.04.1993
Lähti Kalmarista Turkuun korjattavaksi.

16.11.1993
Rekisteröitiin Nordship Ab:lle.

05.1994
Muutettiin proomuksi.

23.06.1995
Upposi Liettuan rannikolla matkallaan Paraisilta Klaipedaan.

Aika Siljan liikenteessä:
1964 – 1970

Ei julkaisuja blogin puolella