Kuva: Silja Linen arkistosta
Johnson Baltic Trafficmanagement
Vuonna 1988 perustettiin Johnson Baltic Trafficmanagement (JBT) Silja Linen tytäryhtiöksi.
JBT:n tehtävänä oli hoitaa Nordström & Thulinin lukuun Gotlannin ja ja Ruotsin mantereen toimilupaliikennettä. Toimeksianto käsitti matkustaja-autolauttojen liikennöinnin sekä catering-, varaus- ja terminaalitoiminnot. Yhtiö harjoitti myös vuoteen 1992 saakka satamatoimintaa Nynäshamnissa. Vuonna 1992 JBT:stä tuli Svea Managementin tytäryhtiö ja vuodesta 1993 lähtien JBT:stä tuli Silja Line Skandinavia AB:n tytäryhtiö.
Johnson Baltic Trafficmanagement jatkoi toimilupaliikennettä Gotlannin ja Ruotsin mantereen välillä vuoteen 1997 asti.
Vuoden 1998 alussa Gotlannin toimilupaliikenne siirtyi takaisin Rederi Ab Gotlandille, joka yhdessä Silja Linen kanssa jatkoi liikennettä Destination Gotland -nimellä (Rederi Ab Gotland 60 % & Silja Line 40 %). Silja Line luopui Gotlannin liikenteestä tammikuussa 1999 ja myi osakkeensa Rederi Ab Gotlandille.
Baltic Express Line / Baltic Line
Vuodesta 1991 Svea Management toimi venäläisen Baltic Shipping Co:n agenttina tytäryhtiönsä Baltic Expess Linen nimissä. Baltic Express Line toimi kahden venäläisen aluksen edustajana, joista toinen liikennöi Tukholma – Pietari -linjalla ja toinen Kiel – Pietari -linjalla. Vuodesta 1992 lähtien myös alunperin Sally Linen aloittama agentuuritoiminta Baltic Shipping Co:n matkustaja-aluksen liikennöinnistä Helsinki – Pietari -reitillä siirtyi Svea Managementin hoitoon.
Vuodesta 1993 lähtien Baltic Shipping Co:n agentuuritoiminta siirtyi Svea Managementilta EffJohn International Ab:lle ja sitä jatkettiin Baltic Line -nimellä.
Commodore Cruise Linelta vuokrattu Enchanted Isle risteili kesällä pitkin Norjan länsirannikkoa, jonka jälkeen se ankkuroitiin Pietarin satamaan, missä se aloitti toimintansa Commodore Hotel -nimisenä uivana hotellina elokuuhun 1994 asti.
Heinäkuussa 1994 EffJohn International AB myi Baltic Linen nimissä harjoittamansa agentuuritoiminnan.
Rederi AB Allandia
Ånedin Linjenin liikenne siirrettiin Sallyltä Svea Managementin hoidettavaksi vuonna 1992. Vuodesta 1993 lähtien liikenne siirrettiin Baltic Linen vastuulle. Tammikuussa 1995 EffJohn Oy Ab myi Rederi AB Allandian osakkeet ja Ånedin Linjenin liikenteen.
