m/s Wellamo / Silja Festival

Kuva: Silja Linen arkistosta

Matkustaja-autolautta

Rakennettu:	1986, Wärtsilä Meriteollisuus Oy, Helsingin telakka, Helsinki (#471)
Uudistettu:	1992, Lloyd Werft Bremerhaven GmbH, Bremerhaven
Kutsumerkki:	IBKW YLBS (2008 - 2015) SHNL (1997 - 2008) OISZ (1986 - 1997)
IMO-numero:	8306498
Bruttovetoisuus:	34 417 GT 33 818 GT (1986 - 1992)
Nettovetoisuus:	17 841 NT 17 568 NT (1986 - 1992)
Kantavuus:	3 720 dwt 3 000 dwt (1986 - 1992)
Pituus:	168,03 m
Leveys:	27,64 m
Syväys:	6,70 m
Pääkone:	4 x 6 600 kW, Wärtsilä-SEMT-Pielstick
Nopeus:	22 kn
Jääluokka:	1A Super
Matkustajia:	2 000
Vuodepaikkoja:	1 937 1 625 (1986 - 1990)
Hyttejä:	588 566 (1986 - 1990)
Autokannen kapasiteetti:	950 m
Läpiajokorkeus:	4,90 m
Keulaportin leveys:	7,00 m
Peräporttien leveydet:	1 x 9,00 m 1 x 6,00 m
Autopaikkoja:	304 henkilöautoa tai 40 henkilöautoa ja 60 rekkaa 400 henkilöautoa tai 40 henkilöautoa ja 60 rekkaa (1986 - 1990)
Kotisatama:	Genova Riika (2008 -2015) Tukholma (1997 - 2008) Maarianhamina (1993 - 1997) Helsinki (1986 - 1993)
Sisaralus:	Svea / Silja Karneval

13.04.1983
Johnson Line AB tilasi aluksen. Sopimus siirrettiin kuitenkin rakennusvaiheessa Effoa – Suomen Höyrylaiva Oy:lle.

22.05.1984
Kölinlasku.

15.03.1985
Laskettiin vesille.

13.11.1985
Koeajolla.

09.01.1986
Rouva Pirkko Työläjärvi kastoi aluksen Wellamoksi, jonka jälkeen se luovutettiin Effoa – Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiölle, Silja Linen liikenteeseen.

10.01.1986
Asetettiin Turku – Maarianhamina – Tukholma -reitille.

12.07.1986
Törmäsi Ahvenanmaan saaristossa yhteen Hackorna -saariryhmän pikkusaarista. Onnettomuuden aiheutti sähkökatkos, joka teki aluksen ohjauskyvyttömäksi.

13.07.1986
Alus saatiin irti karilta, josta se meni Naantaliin korjattavaksi.

16.07.1986
Palasi liikenteeseen.

29.04.1990
Siirrettiin Helsinki – Tukholma -reitille.

23.05.1990
Aluksen omistus siirtyi Effoa Cruise and Ferry Oy Ab:lle.

18.11.1990
Asetettiin Turku – Maarianhamina – Tukholma-reitille.

17.10.1990
Aluksen omistus siirtyi EffJohn International Oy:lle.

31.12.1991
Aluksen omistus siirtyi Oy Silja Line Ab:lle.

15.01.1992
Saapui uudistettavaksi Lloyd Werft Bremerhaven GmbH -telakalle Saksaan.

22.02.1992
Wellamosta kuoriutunut, täysin uudistettu ja entistä sinisempi alus sain nimekseen Silja Festival.

25.02.1992
Palasi liikenteeseen Turku – Tukholma -reitille.

15.01.1993
Aloitti poikkeamaan Maarianhaminassa yövuoroilla.

18.03.1993
Siirrettiin Vaasa – Uumaja -reitille 23.5 asti.

24.05.1993
Vaasassa valmisteltiin aluksen siirtymistä Eurowayn liikenteeseen.

01.06.1993
Asetettiin Silja Line Eurowayn Malmö – Travemünde -reitille.

01.09.1993
Aloitti liikennöimään Malmöstä Kööpenhaminan kautta Travemündeen ja Lyypekkiin.

10.04.1994
Tappiollisen Eurowayn liikenne lopetettiin.

22.04.1994
Siirrettiin kesäkaudeksi Vaasa – Uumaja/Sundsvall -reitille 22.8. asti.

02.09.1994
Asetettiin 24 tunnin risteilyliikenteeseen Helsinki – Tallinna -reitille. Helsingistä alus lähti Kanavaterminaalista

20.02.1995
Asetettiin linjaliikenteeseen Helsinki – Tallinna -reitille. Alus kuljetti vain matkustajia.

23.04.1995
Eurowayn käytössä ollut ”ponttoniterminaali” Pontus tuotiin Tallinnaan, jonka avulla alus pystyi purkamaan/lastaamaan autoja Tallinnassa.

17.06.1995
Lähti Helsingistä Örnsköldsvikiin.

19.06.1995
Vuokrattu Örnsköldsvik – Vaasa -matkalle.

20.06.1995
Vuokrattu Vaasa – Uumaja – Vaasa -risteilylle.

21.06.1995
Siirrettiin Vaasa – Sundsvall -reitille 13. elokuuta asti.

05.07.1995
Aluksen omistaja vaihtoi nimekseen Silja Line Oy.

15.08.1995
Asetettiin Helsinki – Tallinna -reitille. Alus lähti Helsingistä kahdesti päivässä ja siirtyi käyttämään Olympiaterminaalia.

04.05.1996
Kävi Visbyssä erikoisristeilyllä.

26.08.1996
Aluksen kuudennen kannen hytissä syttyi tulipalo, kun laiva oli saapunut illalla Tallinnasta Helsinkiin. Laivan oma palovaroitinjärjestelmä havaitsi palon ja miehistö sammutti sen nopeasti.

31.03.1997
Liikennöi viimeisen kerran Tallinnasta Helsinkiin.

01.04.1997
Teki Silja Linen 40-vuotisjuhlaristeilyn Helsingistä Turkuun.

03.04.1997
Rahdattiin miehittämättömänä Silja Line AB:lle Ruotsiin, rekisteröitiin Ruotsiin.

05.04.1997
Asetettiin Turku – Maarianhamina – Tukholma -reitille.

01.07.1997
Läheltä piti tilanne m/s Viklan kanssa Ahvenanmaan saaristossa.

18.02.1998
Aluksen omistaja vaihtoi nimekseen Silja Line Service Oy.

31.08.1998
Ei aamulähtöjä Turusta eikä Tukholmasta 9.9. asti.

01.07.1999
Aloitti liikennöimään yövuoroilla Långnäsin kautta.

24.12.1999
Jouluristeily Turusta Tallinnaan.

31.12.1999
Uuden vuoden risteily Tukholmasta Maarianhaminaan

04.01.2000
Aluksen omistaja vaihtoi nimekseen Silja Line Oy.

07.01.2001
Saapui telakoitavaksi Aker Finnyards Oy:n telakalle, jossa asennettiin mm. katalysaattorit ja peräsponsooni.

20.01.2001
Palasi liikenteeseen.

23.12.2002
Saapui Tukholmaan klo 19.15 ja jäi satamaan. Alus lähti jälleen 26.12. liikenteeseen klo 20.15.

02.01.2003
Aluksen omistajaksi vaihtui Silja Line Oyj Abp.

31.08.2003
Saapui telakalle vuosihuoltoon.

07.09.2003
Palasi liikenteeseen.

23.12.2003
Saapui Tukholmaan klo 19.15 ja jäi satamaan. Alus lähti jälleen 26.12. liikenteeseen klo 20.15.

29.03.2004
Aluksen omistaja vaihtoi nimekseen Silja Line Oy Ab.

23.12.2004
Saapui Tukholmaan klo 19.15 ja jäi satamaan. Alus lähti jälleen 26.12. liikenteeseen klo 20.15.

26.04.2005
Aluksella huoltopäivä Turussa.

13.06.2005
Silja Festival telakoitiin Naantalissa, ja oli poissa liikenteestä 13. – 16.6.

12.12.2005
Aluksella huoltopäivä Turussa.

23.12.2005
Saapui Tukholmaan klo 19.15 ja jäi satamaan. Alus lähti jälleen 26.12. liikenteeseen klo 20.15.

16.03.2006
Vuokrattu Allianssin seminaari-risteilyä varten Helsingistä Tallinnaan.

17.03.2006
Vuokrattu Sijoitusristeilyä varten Helsingistä Tallinnaan.

18.03.2006
Vuokrattu Naisten Laiva V -risteilyä varten Helsingistä Tallinnaan.

04.05.2006
Vuokrattu risteilylle Helsingistä Riikaan jääkiekon MM-kisoihin.

26.05.2006
Vuokrattu Elitloppet -risteilylle Helsingistä Tukholmaan.

19.07.2006
Silja Oy Ab siirtyi AS Tallink Gruppin omistukseen.

27.11.2006
Aluksen omistaja vaihtoi nimekseen Tallink Silja Oy ja rahtaaja vaihtoi nimekseen Tallink Silja AB.

19.06.2007
Laivan omistus siirtyi Silja Cruise AB:lle.

27.09.2007
Saapui Naantaliin, jossa telakointi 5.10. asti.

23.07.2008
Saapui viimeisen kerran Tukholmasta Turkuun.

24.07.2008
Lähti Turusta Riikaan.

28.07.2008
Rekisteröitiin Latviaan ja kotisatamaksi vaihtui Riika.

02.08.2008
Asetettiin Tallinkin Riika – Tukholma -linjalle.

30.12.2008
Lähti Tukholmasta Riikaan saavuttua kohti Pietaria.

31.12.2008
Vuokrattiin pietarilaiselle Inflot Worldwide – matkatoimistolle uudenvuodenristeilyä varten reitille Pietari – Helsinki – Tukholma – Tallinna – Pietari.

04.01.2009
Vuokrattiin pietarilaiselle Inflot Worldwide -matkatoimistolle, venäläisten jouluristeilyä varten reitille Pietari – Helsinki – Tukholma – Tallinna – Pietari.

08.01.2009
Lähti Pietarista kohti Riikaa.

09.01.2009
Jatkoi aikataulunmukaista liikennettä Riika – Tukholma -reitillä.

29.04.2010
Vuokrattuna risteilylle Pietari – Helsinki – Pietari.

31.12.2010
Vuokrattiin venäläiselle Expo-Tour – matkatoimistolle, uudenvuodenristeilyä varten reitille Pietari – Talllinna – Riika – Tukholma – Helsinki – Pietari.

05.01.2011 Lähti Pietarista kohti Riikaa.

03.01.2013
Vuokrattiin venäläiselle Expo-Tour -matkatoimistolle, venäläisten jouluristeilyä varten reitille Pietari – Tallinna – Tukholma – Helsinki – Pietari

08.01.2013
Lähti Pietarista kohti Riikaa.

06.05.2013
Lopetti liikennöimisen saavuttuaan Riikaan.

08.05.2013
Lähti Riikan satamasta kohti Riga Shipyard-korjaustelakkaa.

08.2013
Vuokrattiin espanjalaiselle yritykselle hotellilaivaksi Cadiziin.

01.09.2013
Lähti Riikasta kohti Cadizia.

06.09.2013
Saapui Cadiziin.

10.10.2013
Lähti Cadizista Gibraltarille, jossa alus tankattiin.

11.10.2013
Lähti Gibraltarilta kohti Tallinnaa.

18.10.2013
Saapui Tallinnaan ja riisuttiin Paljassaaren satamassa.

26.12.2013
Siirrettiin Paljassaaresta, hinaajien avustamana, Tallinnan D-terminaalin laituriin.

28.12.2013
Lähti Tallinnasta kohti Pietaria.

29.12.2013
Vuokrattiin venäläiselle Expo-Tour – matkatoimistolle uudenvuodenristeilyä varten reitille Pietari – Helsinki – Tukholma – Tallinna – Pietari.

02.01.2014
Vuokrattiin venäläiselle Expo-Tour -matkatoimistolle, venäläisten jouluristeilyä varten reitille Pietari – Tallinna – Tukholma – Helsinki – Pietari.

27.01.2014
Tallink-konserni ilmoitti vuokraavansa Silja Festivalin Rio Tinto Alcan Inc. -yritykselle Kanadaan 12 kuukaudeksi. Laiva asetettaisiin Delta Spirit Lodge -nimisenä Kitimatin kaupunkiin väliaikaiseksi majoituslaivaksi.

28.01.2014
Lähti Tallinnasta kohti Las Palmasia.

06.02.2014
Saapui Las Palmasiin, josta matka jatkui Atlantin yli kohti Panamaa.

18.02.2014
Saapui Panaman kanavaan.

01.03.2014
Saapui Vancouverin satamaan.

10.03.2014
Saapui Kitimatiin.

27.02.2015
Alustava sopimus laivan myynnistä Bridgemans Services Ltd:lle.

28.04.2015
Lähti Kitimatista kohti Vancouveria.

04.05.2015
Laivan myynti Bridemans Service Ltd:lle peruuntui ja Tallink myi laivan eteenpäin Medinvest SPA:lle (Cosrica Ferries).

04.05.2015
Lähti Vancouverista kohti Panaman kanavaa.

16.05.2015
Saapui Panaman kanavaan.

01.06.2015
Saapui Valdo Liguren satamaan Italiassa.

10.06.2015
Luovutettiin uudelle omistajalle ja sai nimekseen Mega Andrea. Ennen liikenteeseen asettamista telakoitiin Genovassa.